荣威RX8的四驱系统在越野时表现怎么样？

荣威RX8的四驱系统在越野时表现处于同价位硬派SUV的优秀水平，足以应对多数复杂非铺装路况的挑战。这款车型依托非承载式车身的结构刚性，搭配前双叉臂独立悬架与后整体桥式非独立悬架的组合，既保证了极端路况下的抗扭能力，又能平衡支撑性与震动过滤；全时四驱系统配合伊顿全自动机械差速锁（车轮速差超120转/分钟时自动锁止），再加上六大地形模式，可灵活适配泥泞、陡坡等多元场景；2.0T发动机与爱信6速手自一体变速箱的动力组合，能为攀爬或脱困提供充足储备，而26°接近角与23°离去角的通过性参数，也让它在跨越障碍时更具底气。作为兼顾家用的硬派SUV，其7座布局可承载全家探索户外，斑马智联网系统还支持无人机连接查看地形，进一步丰富了越野体验。

从硬件配置的细节来看，荣威RX8的越野“底气”建立在扎实的机械素质之上。非承载式车身作为硬派SUV的核心标志，能在连续颠簸的碎石路或炮弹坑路段保持车身结构稳定，有效抵御路面冲击；前双叉臂悬架在转向时提供可靠的侧向支撑，减少车身侧倾，后整体桥式悬架则凭借更强的承载能力与耐用性，适配大负荷越野场景。陡坡缓降功能的加入，让车辆在通过陡坡时自动控制车速，无需驾驶员频繁操作刹车，提升了下坡安全性，即使是越野新手也能更从容应对复杂地形。

实际场景中，荣威RX8的四驱系统展现出了适配多元路况的灵活性。面对泥泞路段时，开启越野模式后，四驱系统会自动调整动力分配，配合伊顿差速锁的即时锁止，能快速抑制打滑车轮的空转，将动力传递至有附着力的车轮；攀爬陡坡时，低速四驱模式可放大扭矩，2.0T发动机的360Nm峰值扭矩与爱信6AT变速箱的平顺换挡相结合，为车辆提供持续稳定的动力输出，帮助其顺利攻克陡坡障碍。而26°接近角与23°离去角的参数，也让它在跨越沟壑、岩石等障碍时，减少了剐蹭底盘的风险。

作为面向家庭用户的车型，荣威RX8在越野性能之外，也兼顾了实用需求。全系标配的7座布局，可轻松承载全家或好友共同出行，无论是长途穿越还是短途露营，都能提供充足乘坐空间；斑马智联网系统支持无人机连接的功能，在同价位车型中较为少见，用户可通过车载屏幕实时查看车辆周围地形，提前规划路线，既提升了复杂路况下的安全性，也为越野增添了科技感与趣味性。

综合来看，荣威RX8以10多万元的价格，实现了硬派越野性能与实用配置的平衡。其四驱系统配合完善的地形模式与机械差速锁，足以应对多数非铺装路况的挑战；7座布局与智能互联功能，则让它在满足越野探索的同时，兼顾了家庭出行的需求，是一款能陪伴用户兼顾日常与户外的硬派SUV。