"11月SUV销量榜：Model Y逆袭夺冠，国产油车三甲占位"

**11月SUV销量榜：Model Y逆袭夺冠，国产油车三甲占位**

2025年11月，中国SUV市场呈现“两极分化”格局：特斯拉Model Y以47,132辆的绝对优势登顶，环比暴涨141.9%，成为新能源赛道最大黑马；而传统燃油阵营中，吉利博越L、丰田RAV4荣放、大众途观L三款车型稳居前十，以“油车三甲”姿态守住市场份额。

**Model Y领跑，新能源渗透率持续提升**

特斯拉Model Y凭借26.35万-31.35万元的定价策略和品牌号召力，单月销量逼近5万辆，创下年度新高。其成功得益于四季度促销政策及FSD（完全自动驾驶）功能的本地化适配，吸引大量科技爱好者下单。小米YU7则以33,729辆的成绩紧随其后，作为新势力跨界车型，其23.35万-32.99万元的定价与Model Y形成直接竞争，但凭借更丰富的智能座舱配置（如AR-HUD、龍鹰一号芯片）赢得家庭用户青睐。

新能源阵营中，比亚迪表现尤为亮眼：海狮06（25,093辆）、方程豹钛7（24,019辆）、元UP（20,628辆）三款车型合计贡献近7万辆销量。其中，钛7凭借DM-o混动系统与六/七座灵活布局，成为中大型SUV市场的“新爆款”，综合续航突破1000公里的卖点精准击中长途出行需求。

**燃油车韧性犹存，博越L领衔“油车三甲”**

尽管新能源攻势猛烈，燃油车仍展现出不俗的竞争力。吉利博越L以31,348辆的成绩位列总榜第三，成为燃油SUV销冠。其9.99万-14.97万元的亲民价格、全系标配Flyme Auto智能座舱，以及15.4英寸2.5K大屏等配置，延续了“性价比之王”的市场定位。

合资品牌中，丰田RAV4荣放（19,252辆）和大众途观L（18,480辆）分列第七、第八位。RAV4荣放凭借THS混动系统的低油耗口碑，在20万元级市场保持稳定；途观L则以德系底盘调校和终端优惠维持基盘用户。值得注意的是，吉利星越L（16,618辆）虽环比下滑23.4%，但CMA架构与全系2.0T动力仍为其赢得技术派消费者认可。

**市场分化加剧，智能化成关键变量**

11月SUV市场同比下滑5.6%，但结构性变化显著：新能源车型占比突破60%，其中搭载高阶智驾系统的车型（如问界M7、小米YU7）增速普遍超过50%。问界M7凭借鸿蒙座舱与HUAWEI ADS 2.0系统，销量环比增长57.2%，达25,264辆，成为25万元以上高端市场的“现象级产品”。

反观传统燃油车，除头部车型外，中低端产品普遍面临增长乏力。行业分析指出，2026年SUV市场竞争将更趋白热化，车企需在“电动化+智能化”双赛道加速布局，方能应对消费需求的快速迭代。