红旗H5的最大总质量能达到几吨？

红旗H5的最大总质量根据车型版本不同有所差异，最高可达2.195吨。具体来看，2024款1.5T HEV智联旗韵版与旗领版的最大总质量均为2195kg（2.195吨），2025款2.0T自动旗领50万辆纪念版为2085kg（2.085吨），2025款1.5T DCT旗悦50万辆纪念版则为2015kg（2.015吨）。这一承载能力与红旗H5的车身结构、动力系统及底盘调校深度匹配，全系采用承载式车体结构，配合2920mm长轴距的中型车定位，HEV车型2.195吨的最大总质量可满足5人满员加行李的重载需求，汽油版也保持着2.015至2.085吨的实用承载水平。同时，HEV车型搭载1.5T发动机加电机的混动系统，动力储备充足，重载时动力衰减不明显；汽油版2.0T车型则以224马力的强劲动力支撑重载行驶，确保车辆在满载状态下仍能保持稳定的操控与舒适的驾乘体验。

从技术层面看，红旗H5的承载能力并非简单的参数堆砌，而是与车身结构、动力系统形成了完整的性能闭环。全系采用承载式车体结构，配合2920mm长轴距的中型车定位，HEV车型2.195吨的最大总质量可满足5人满员加行李的重载需求，汽油版也保持着2.015至2.085吨的实用承载水平。这种设计既符合家庭用户的日常使用场景，也体现了红旗对车辆实用性的精准把握。

在动力支撑方面，不同版本的车型都针对重载需求进行了优化。HEV车型搭载1.5T发动机加电机的混动系统，169马力的发动机与190马力的电机协同工作，不仅能实现8秒破百的加速性能，还能在重载时保持动力输出的稳定性，避免出现动力衰减明显的情况。而2.0T汽油版车型则凭借224马力的强劲动力和8AT变速箱的平顺换挡，即使在满载状态下，也能让车辆保持轻快的加速感受，不会因承载重量增加而影响驾驶体验。

底盘与制动系统的调校同样为承载能力提供了保障。全系标配前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，这种结构在兼顾舒适性的同时，也能在重载时提供足够的支撑性，减少车身的形变和晃动。HEV和2.0T车型配备的225/50 R18轮胎，以及前通风盘加后盘式制动的组合，确保了车辆在重载状态下的制动距离稳定，配合车身稳定控制等主动安全配置，进一步提升了行车安全性。

红旗H5的承载能力还与用户体验紧密结合。2.195吨的最大总质量不仅满足了家庭长途出行的需求，还通过4988mm的车长和5座布局，在重载时依然能为乘客提供充裕的腿部空间，不会因承载需求而牺牲乘坐舒适性。同时，HEV车型5.1L/100km的低油耗和2.0T车型6.4L/100km的油耗表现，也在动力与经济性之间找到了平衡，让用户在享受重载实用性的同时，无需过多担心使用成本。

作为一款中型车，红旗H5将高承载能力与豪华配置相融合，打破了“重载车无豪华”的传统认知。253色氛围灯、丹拿音响、座椅通风加热等舒适配置的加入，让车辆在满足实用需求的同时，也能为用户带来高品质的驾乘体验。而全系搭载的一汽自主研发的发动机和混动系统，更是展现了红旗在技术自主化方面的实力，其最大总质量的设计参数完全基于自主技术标定，体现了品牌在整车集成能力上的深厚积累。

总的来说，红旗H5的最大总质量覆盖2.015至2.195吨，这一数据不仅是车辆性能的体现，更是红旗对用户需求深入理解的结果。从车身结构到动力系统，从底盘调校到配置搭配，每一个环节都围绕承载能力进行了优化，既满足了家庭用户的实用需求，又保持了红旗品牌的豪华质感，为中型车市场树立了新的标杆。