奇瑞瑞虎9的安全配置有哪些？有没有搭载L2级自动驾驶辅助？

奇瑞瑞虎9不仅搭载了覆盖全系的L2级自动驾驶辅助系统，还配备了从基础到高阶梯度覆盖的主动、被动安全配置，为驾乘者构建起全场景的安全防护体系。

其L2级辅助功能贯穿所有车型，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等核心功能，部分版本还支持车道居中保持，能在高速跟车、城市拥堵场景中自动调节车速与车距，减轻驾驶疲劳；主动刹车系统对车辆、行人的识别响应迅速，可有效降低碰撞风险。安全配置方面，基础款即标配6气囊组合与540度全景影像，高配车型则升级至9气囊（含前排中央气囊、主驾膝部气囊等），并新增开门预警、后方碰撞预警等功能，结合85%高强度钢打造的“笼式吸能太空舱”车身，从主动规避到被动防护形成完整闭环，既满足家庭用户对安全的基础需求，也为追求高阶体验的消费者提供了更全面的选择。

其L2级辅助功能贯穿所有车型，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等核心功能，部分版本还支持车道居中保持，能在高速跟车、城市拥堵场景中自动调节车速与车距，减轻驾驶疲劳；主动刹车系统对车辆、行人的识别响应迅速，可有效降低碰撞风险。安全配置方面，基础款即标配6气囊组合与540度全景影像，高配车型则升级至9气囊（含前排中央气囊、主驾膝部气囊等），并新增开门预警、后方碰撞预警等功能，结合85%高强度钢打造的“笼式吸能太空舱”车身，从主动规避到被动防护形成完整闭环，既满足家庭用户对安全的基础需求，也为追求高阶体验的消费者提供了更全面的选择。

从车型配置梯度来看，瑞虎9的安全设计充分考虑不同用户的需求差异。入门款如2026款14.79万的自动两驱豪华型，虽定位基础版本，但已配备前排中央气囊、车道居中保持与540度全景影像，L2级辅助功能无减配，让预算有限的家庭用户也能享受到主流安全保障；而20.79万的四驱旗舰版则进一步升级感知硬件，8个超声波雷达与5个摄像头的组合，配合DOW开门预警、并线辅助等功能，能覆盖开门、变道、倒车等更多复杂场景，例如开门预警可实时监测侧后方来车，避免“开门杀”风险，后方碰撞预警则通过雷达感知后车距离，及时提醒驾驶员。

被动安全层面，全系车型均以“笼式吸能太空舱”为基础，高强度钢材占比达85%，B柱采用超高强钢TRB技术，前防撞梁为高强度铝合金材质，前端6个吸能盒能有效分散碰撞能量。安全气囊的配置也极具针对性，前排中央气囊具备6S超长保压优势，可在碰撞时隔离前后排乘员，减少二次伤害；顶配车型的远端气囊更是同级少见，进一步提升侧面碰撞防护能力。此外，IPB智能线控制动系统的加入，让刹车响应更迅速，配合ABS防抱死、车身稳定控制等基础配置，构建起多层级的制动安全保障。

奇瑞瑞虎9以“全场景安全防护”为核心，通过全系标配的L2级辅助系统与梯度化的安全配置，实现了从入门到高配的安全覆盖。无论是注重性价比的家庭用户，还是追求全面防护的消费者，都能在其产品矩阵中找到合适的选择。这种将高规格安全配置下探至15万级价位的做法，既体现了“技术奇瑞”的研发实力，也契合了家用SUV用户对安全与实用性的核心需求，让安全不再是高端车型的专属，而是成为每一位驾乘者触手可及的保障。