荣威i6和同级别车型相比，价格优势在哪里？

荣威i6与同级别车型相比，价格优势主要体现在燃油版车型的终端售价和新能源版本的电池更换成本上，同时兼顾了丰富配置与后期用车经济性。

以2017款荣威i6为例，其实际支付价低至12.98万元，相比朗逸、轩逸等主流竞品低7000至10000元；老款i6 plus车型更有用户以10万元落地价购入，而同期朗逸同配置车型落地价普遍在10.2万至12.5万元区间，价差直观可见。新能源版本方面，荣威i6的电池整体更换价格处于同级别中等水平，若选择试验车拆车电池，1.5万元左右即可完成更换，相比部分合资品牌同级别车型更低。此外，该车1.6升自吸发动机综合油耗仅5.9L/100km，后期用车成本可控，且车身尺寸与内饰配置在同价位中表现均衡，进一步放大了价格所带来的性价比优势。

以2017款荣威i6为例，其实际支付价低至12.98万元，相比朗逸、轩逸等主流竞品低7000至10000元；老款i6 plus车型更有用户以10万元落地价购入，而同期朗逸同配置车型落地价普遍在10.2万至12.5万元区间，价差直观可见。新能源版本方面，荣威i6的电池整体更换价格处于同级别中等水平，若选择试验车拆车电池，1.5万元左右即可完成更换，相比部分合资品牌同级别车型更低。此外，该车1.6升自吸发动机综合油耗仅5.9L/100km，后期用车成本可控，且车身尺寸与内饰配置在同价位中表现均衡，进一步放大了价格所带来的性价比优势。

从用户实际反馈来看，多位车主提到荣威i6“10万落地”的购车经历，且一致认可其“配置齐全”“好开好看”的产品表现。对比之下，朗逸同价位车型的落地价普遍高出2至3万元，即便部分低配版本裸车价接近9万元，落地后仍需10万元以上，而荣威i6在相近预算下能提供更丰富的内饰配置，如大尺寸中控屏、皮质座椅等，让消费者以更低成本享受到越级体验。

燃油经济性方面，荣威i6 1.6升自吸发动机的综合油耗5.9L/100km，按年行驶1.5万公里计算，每年油费支出约5000元（以92号汽油7.5元/升估算），相比同级别油耗6.5L/100km的车型，每年可节省近600元油费。长期使用下来，这部分成本优势会随用车年限逐步累积，进一步强化其价格竞争力。

新能源版本的电池更换成本同样值得关注。部分合资品牌同级别车型因品牌溢价和技术授权费用，电池整体更换价格可能超过2万元，而荣威i6新能源选择拆车电池仅需1.5万元左右，差价可达5000元以上。对于在意后期维护成本的消费者而言，这一优势能有效降低新能源车的长期使用顾虑，让价格优势延伸至整个用车周期。

综合来看，荣威i6的价格优势并非单一维度的低价，而是通过终端售价、配置均衡性、燃油经济性与后期维护成本的多维协同，构建起覆盖购车、用车、养车全周期的性价比体系。无论是燃油版的初始购车价差，还是新能源版的电池更换成本优势，都让其在同级别车型中形成了独特的市场竞争力，为消费者提供了高性价比的出行选择。