荣威D7的纯电版和混动版在续航里程上有什么区别？

荣威D7纯电版与混动版在续航里程上的核心区别在于：纯电版以CLTC 510km的长纯电续航聚焦纯电出行场景，而混动版则通过CLTC 125km纯电续航+1400km综合续航的组合覆盖全场景需求。

具体来看，纯电版荣威D7 EV基于上汽星云纯电平台打造，提供510km的CLTC纯电续航，能轻松满足日常通勤及周边城市短途跨城需求，其59.2kWh的电池容量与百公里12.9kWh的低电耗，支撑了单次充电的长续航表现；混动版D7 DMH则搭载21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km可覆盖多数用户的日常通勤，配合DMH超级混动系统与高效1.5L发动机，实现了1400km的CLTC综合续航，既能用纯电模式完成短途出行，又能通过油电协同解决长途里程焦虑，92号燃油的兼容性也进一步提升了补能便利性。两者的续航差异精准匹配了不同用户的出行场景——纯电版适合充电设施完善、偏好纯电静谧体验的用户，混动版则为追求全场景续航自由的用户提供了更灵活的选择。

从续航类型的本质差异来看，纯电版仅依靠电池驱动，因此不存在综合续航数据，其510km的CLTC纯电续航完全由电能支撑，这一数值远超混动版的纯电续航，更适合高频纯电出行的用户；而混动版则通过“纯电+燃油”的双能源模式，实现了续航场景的全覆盖，除125km的CLTC纯电续航外，1400km的CLTC综合续航能轻松应对跨城长途，WLTC标准下103km纯电续航与1250km综合续航更贴近实际使用场景，进一步保障了不同路况下的续航可靠性。

在补能效率与能耗表现上，两者也各有侧重。纯电版搭载59.2kWh电池组，30%-80%快充仅需0.58小时，单次充电续航更长；混动版虽电池容量为21.4kWh，但30%-80%快充仅需0.46小时，补能速度更快，配合DMH超级混动系统带来的WLTC综合油耗0.97-4.3L/100km，低能耗特性有效延长了综合续航。动力层面，纯电版的后置后驱单电机（197马力）与混动版的1.5L发动机+单电机组合，分别以高效电耗与油电协同的方式，为各自的续航表现提供了技术支撑。

用户体验层面，纯电版的后置后驱布局带来了更优的操控体验，纯电驱动的静谧平顺性也符合偏好纯电出行用户的需求；混动版则凭借“纯电通勤+油电长途”的模式，解决了用户的里程焦虑，125km纯电续航可覆盖日常通勤，1400km综合续航减少了长途出行的补能次数，92号燃油的兼容性也让加油更加便利。两者均搭载斑马智行系统，在智能交互体验上保持一致，进一步提升了用户的用车感受。

总体而言，荣威D7纯电版与混动版在续航里程上的差异，是基于不同用户出行场景的精准设计。纯电版以长纯电续航聚焦纯电出行，混动版以双续航组合覆盖全场景需求，两者通过差异化的续航解决方案，为用户提供了更贴合自身需求的选择。