21款红旗H5的保养费用高吗？小保养和大保养分别需要多少钱？

21款红旗H5的保养费用不算高，小保养约877元，大保养约1648元，结合4年10万公里的免费基础保养政策，整体养护成本在同级别车型中处于中等偏下水平。

这款定位自主豪华品牌的中型车，虽零整比400%略高于同级别日系车，但厂家提供的免费保养政策大幅降低了前期开支——新车头4年基础保养无需自费，仅需承担刹车片等易耗件费用，以一年行驶2万公里为例，免费期内年均保养成本仅千元左右。即便是过了免费期，小保养（更换机油机滤）约600-883元，大保养（含变速箱油、火花塞等）约1648元，费用也与日系紧凑型轿车相当，不会给车主造成过重的经济负担。

这款定位自主豪华品牌的中型车，虽零整比400%略高于同级别日系车，但厂家提供的免费保养政策大幅降低了前期开支——新车头4年基础保养无需自费，仅需承担刹车片等易耗件费用，以一年行驶2万公里为例，免费期内年均保养成本仅千元左右。即便是过了免费期，小保养（更换机油机滤）约600-883元，大保养（含变速箱油、火花塞等）约1648元，费用也与日系紧凑型轿车相当，不会给车主造成过重的经济负担。

从保养周期来看，红旗H5首保为5000公里，之后每1万公里保养一次，符合主流车型的养护节奏。免费期内，机油、机滤等常规项目均由厂家覆盖，车主仅需关注刹车片、轮胎等易损件的更换成本。参考官方数据，前刹车片462元/对、后刹车片417元/对，前刹车盘535元/对、后刹车盘397元/对，这些易损件价格合理，更换周期通常为6万公里左右，单次更换成本在千元以内，普通工薪家庭完全可以承受。

若以6万公里为一个完整养护周期计算，红旗H5的表现更具优势。免费期内厂家会承担7756元的基础保养成本，后续三次保养还会提供补贴，6万公里总保养费用仅3815元。对比同级别合资车型，这一成本甚至低于部分日系紧凑型车，充分体现了自主豪华品牌在养护成本上的诚意。此外，全系4年10万公里的整车质保，进一步强化了用车的可靠性，让车主在养车过程中更省心。

作为一款中型车，红旗H5不仅在保养费用上亲民，产品力也可圈可点。其2920mm的轴距带来宽敞后排空间，高配车型配备L2级辅助驾驶、丹拿音响等配置，兼顾舒适性与科技感；混动版车型油耗低至5.1L/100km，燃油经济性突出。结合“新高尚精致主义”的设计理念与全系标配的安全配置，红旗H5在满足用户对豪华感需求的同时，也通过合理的养护成本降低了用车门槛，真正做到了“高端不贵，养护省心”。

综合来看，21款红旗H5的保养费用通过免费政策与合理的自费项目定价，实现了“前期减负、后期亲民”的优势。无论是免费期内的低成本养护，还是过保后的透明定价，都让这款自主豪华中型车在养车成本上更具竞争力，对于注重性价比与品牌质感的消费者来说，是兼顾面子与里子的优质选择。