日产N7在2023年全年的总销量数据是多少？

日产N7在2023年全年的总销量数据为0。这一结果源于车辆的上市时间节点——作为东风日产基于天燕架构打造的首款纯电动中大型轿车，日产N7的2025款车型计划于2025年4月正式上市，2023年时该车尚处于产品筹备阶段，未进入市场流通环节，自然不存在实际销售记录。尽管这款车在技术层面颇具亮点，比如搭载CTB电池技术让续航提升约5%、风阻系数低至0.208Cd、座舱配备高通骁龙8295P芯片与15.6英寸中控屏，且定位20万元以内家庭用户群体，但2023年的市场中尚未有其身影，因此当年销量为0是符合产品生命周期规律的客观结果。

从产品规划来看，日产N7的推出是日产在新能源领域的重要布局。作为东风日产基于天燕架构打造的首款纯电动轿车，它承载着品牌向电动化转型的关键使命。其定位精准指向20万元以内的家庭用户群体，这一市场区间竞争激烈，却也蕴含着庞大的消费需求。预售期间推出的999元定金抵扣3000元购车款的政策，也体现了品牌对潜在用户的诚意，旨在提前锁定目标客户。

在技术层面，日产N7展现了扎实的研发实力。CTB电池技术的应用，不仅让续航提升约5%，还优化了车身结构，提升了整车的安全性与操控性。两种动力版本带来CLTC工况下635公里和510公里的续航选择，满足了不同用户的出行需求。3C快充19分钟补能400公里的表现，也解决了纯电车型用户的续航焦虑问题。外观上延续的V-Motion设计语言，搭配0.208Cd的超低风阻系数，既保留了品牌辨识度，又兼顾了空气动力学性能。

车身尺寸方面，4930/1895/1487毫米的长宽高以及2915毫米的轴距，为车内营造了宽敞的乘坐空间，符合中大型轿车的定位，能够很好地满足家庭用户对空间的需求。智能配置上，与Momenta联合开发的驾驶辅助系统，以及高通骁龙8295P芯片加持的座舱，让车辆在智能交互与驾驶辅助方面具备了较强的竞争力。15.6英寸的中控屏等配置，也提升了车内的科技感与便利性。

值得注意的是，虽然2023年日产N7尚未上市，但从其产品力来看，它具备了在新能源市场中竞争的潜力。随着2025年4月正式上市，这款车有望成为日产在新能源领域的销量增长点。而参考资料中提到的日产N7贡献全球销量28%的数据，也从侧面反映出品牌对这款车的市场预期较高。

综上所述，日产N7在2023年销量为0是产品尚未上市的客观结果。这款车在技术、空间、智能等方面的亮点，让我们对其上市后的市场表现充满期待。它的推出不仅丰富了东风日产的新能源产品线，也为消费者提供了更多元化的选择，推动了新能源汽车市场的发展与进步。