试驾捷途旅行者时，它的智能驾驶辅助功能好用吗？比如自适应巡航、车道保持这些功能的实用性如何？

捷途旅行者的智能驾驶辅助功能实用性较强，不同配置车型的功能覆盖与场景适配度均能满足对应需求。

这款车以“旅行+越野”为核心定位，智能驾驶辅助系统围绕“实用可靠”设计，1.5T车型标配基础定速巡航与全系通用的540度全景影像，能覆盖日常代步的基础辅助需求；2.0T四驱车型（17.59万起）升级至L2级智能驾驶，配备全速自适应巡航、车道保持/居中、主动刹车等核心功能，部分高配车型还增加自动泊车、循迹倒车，硬件上依托多传感器融合与高通8155芯片，保障功能响应的精准与稳定。无论是高速长途的巡航减负、城市场景的停车辅助，还是越野场景下智能功能与越野性能的兼容，都能为驾驶者带来安全与便利的双重提升，性价比在同价位越野SUV中表现突出。

在实际驾驶场景中，2.0T四驱车型的全速自适应巡航表现尤为亮眼。在高速或快速路上开启后，系统能自动跟随前车调整车速，从0到150km/h的全速域覆盖让驾驶者无需频繁踩油门刹车，有效缓解长途驾驶的右脚疲劳；配合车道保持与居中功能，车辆能在标线清晰的路段稳定修正方向，即使长时间行驶也能保持车道居中，大幅降低注意力消耗。而对于城市场景，540度全景影像作为全系标配，能通过透明车底与四周画面拼接消除视觉盲区，新手在狭窄车位或会车时也能精准判断距离，高配车型的自动泊车功能则支持垂直、平行等多种车位类型，一键操作即可完成停车，进一步降低操作难度。

功能的精准度与响应速度也值得肯定。主动刹车与前方碰撞预警系统能实时监测前方车辆与行人，遇到突发情况时会及时发出警报并主动介入制动，有效降低碰撞风险；车道偏离预警则会通过方向盘震动或声音提醒，纠正无意识的车道偏离行为。硬件层面，2.0T高配车型配备的12个超声波雷达、5个车外摄像头及毫米波雷达（2026款悦野），通过多传感器融合实现对周边环境的精准感知，再搭配高通骁龙8155芯片，让功能启动与响应都十分流畅，操作逻辑清晰的车机界面也降低了上手难度。

值得一提的是，捷途旅行者的智能驾驶辅助并未因越野定位而妥协。2.0T四驱车型在保留陡坡缓降、蠕行模式等越野功能的同时，L2级辅助系统能在非极端越野场景下提供支持，比如在砂石路面巡航时，车道辅助仍能稳定工作，兼顾城市通勤与户外探险的双重需求。而从性价比来看，17.59万的2024款穿越PRO娱乐版已配备完整的L2级功能，对比同价位SUV更具竞争力；13.99万的1.5T车型虽无全速ACC，但基础定速巡航与全景影像也能满足日常代步的辅助需求，让不同预算的用户都能找到合适的选择。

总体而言，捷途旅行者的智能驾驶辅助功能围绕用户实际需求设计，无论是基础配置的实用性，还是高配车型的全面性，都能在不同场景下为驾驶者提供安全与便利。其兼顾城市通勤与越野探险的场景适配性，以及亲民的定价策略，让智能辅助不再是高端车型的专属，为越野SUV市场的智能配置普及提供了新的方向。