艾瑞泽8全系都是前驱吗？

奇瑞艾瑞泽8全系均采用前置前驱驱动形式，无论是1.6T还是2.0T动力版本，都未提供四驱车型选项。作为奇瑞旗下定位家用的紧凑型轿车，前置前驱布局是其核心设定之一，这一设计不仅能优化车内空间利用率，让2790mm的轴距得以充分转化为驾乘者的腿部空间，还能依托奇瑞自研ACTECO发动机的高效动力调校，在保证1.6T车型6.5L/100km、2.0T车型6.8-7.2L/100km燃油经济性的同时，输出197马力或254马力的强劲动力，匹配8挡手自一体或7挡双离合变速箱，兼顾日常通勤的平顺性与高速行驶的动力储备。结合全系标配的四轮独立悬架，前置前驱的艾瑞泽8既能满足城市道路的灵活操控，也能通过L2级驾驶辅助、540度全景影像等智能配置，为家庭用户提供舒适且实用的驾乘体验。

从核心参数来看，艾瑞泽8 2025款全系6款车型（含1.6T与2.0T版本）均明确标注为前置前驱，官方指导价覆盖9.99万至14.89万元。其中1.6T车型搭载7挡湿式双离合变速箱，2.0T车型则匹配8AT变速箱，不同动力版本的驱动形式保持一致，未出现四驱车型的配置差异。这一设计与奇瑞“技术奇瑞”的品牌理念相契合，通过横置发动机的前置前驱布局，在紧凑型车的车身尺寸内实现了空间最大化——4780mm的车长与2790mm的轴距，配合四轮独立悬架（麦弗逊前悬+多连杆后悬），既保证了后排乘客的腿部空间，又通过底盘调校平衡了操控性与舒适性，让日常通勤与家庭出游都能获得稳定的驾乘感受。

在动力与智能配置层面，前置前驱的设定并未影响艾瑞泽8的产品竞争力。全系搭载的ACTECO系列发动机，1.6T版本可输出197马力，2.0T版本更是达到254马力，2.0T车型的最大扭矩390N·m在1750rpm即可爆发，配合前置前驱的动力传递效率，起步加速响应迅速，高速超车也能提供充足的动力储备。智能配置方面，中高配车型标配高通骁龙8155芯片与12.3英寸双联屏，L2级驾驶辅助系统（全速自适应巡航、车道保持、主动刹车）覆盖多数车型，部分版本还配备540度全景影像与SONY音响，这些配置与前置前驱的实用属性结合，进一步强化了其“家用车标杆”的定位。

从用户体验角度出发，前置前驱的艾瑞泽8在性价比与实用性上表现突出。入门版车型即配备LED大灯、仿皮座椅与倒车影像，12万级的中高配车型就能拥有双12.3英寸屏与L2辅助驾驶，同级别中配置优势明显；燃油经济性方面，1.6T车型WLTC油耗低至6.5L/100km，2.0T车型也仅为6.8-7.2L/100km，加92号汽油的要求进一步降低了用车成本。此外，全系标配的自动空调、后座出风口、外后视镜折叠/加热等细节配置，以及顶配车型的膝部气囊、前排座椅加热/通风等功能，都让前置前驱的艾瑞泽8在满足家庭用户核心需求的同时，兼顾了驾乘的舒适性与安全性。

综合来看，艾瑞泽8全系前置前驱的设定并非简单的驱动形式选择，而是奇瑞基于家用车定位的精准布局——通过这一设计平衡空间、动力与油耗，配合丰富的智能安全配置与亲民的价格区间，打造出一款契合家庭用户需求的紧凑型轿车。无论是日常通勤的经济性，还是家庭出行的舒适性，前置前驱的艾瑞泽8都能提供稳定且实用的表现，成为10-15万级家用轿车市场中值得关注的选择。