极氪7x的智驾系统能否通过OTA升级？

极氪7X的智驾系统支持通过OTA升级，全系标配的FOTA功能可实现智驾功能的持续优化与扩展。作为极氪“软件定义汽车”理念的落地体现，这款车型凭借预埋的高规格硬件——全系1颗激光雷达、508-700TOPS高算力芯片（英伟达Orin-X/Thor-U）及多传感器组合，为OTA升级提供了坚实基础。从已完成的OTA 6.3到6.5版本升级来看，智驾系统已实现从规则驱动到场景认知的跨越，新增“车位到车位”领航辅助、无图城市NZP全域覆盖等功能，还优化了自动紧急转向、侧向碰撞预警等主动安全配置，让智驾体验在不同路况下更精准、更贴合用户需求。

从具体车型配置来看，极氪7X的智驾硬件实现了“科技平权”：无论是2025款75kWh后驱智驾版，还是2026款Max/Ultra系列，全系标配1颗激光雷达（探测距离200m、视场角120°×25°）、5毫米波雷达、12超声波雷达及11-12颗车外摄像头，配合508-700TOPS高算力芯片，硬件冗余度足以支撑后续功能迭代。这种“硬件预埋”策略让用户无需额外加装硬件，仅通过OTA即可解锁新功能，降低了长期使用成本。例如2025款后驱智驾版75kWh车型，出厂即配备ZEEKR AD系统，后续通过OTA 6.5升级后，智能泊车能力显著提升，可应对斜向车位、断头路车位等复杂场景，“车位到车位”领航辅助功能更是覆盖了从车库到目的地车位的全流程辅助。

已推送的OTA版本中，智驾系统的进化路径清晰可见：OTA 6.3版本首次引入全栈自研浩瀚智驾端到端大模型，实现“从规则驱动到场景认知”的跨越，无图城市NZP功能支持超过30种复杂路口，通过率超95%，同时新增AEB+前向紧急制动、PEB倒车紧急制动及离车泊入功能；OTA 6.5版本则进一步优化用户高频场景体验，新增B柱人脸识别启动车辆、远程座椅调节等便捷功能，主动安全层面补充自动紧急转向辅助（AES）、侧向碰撞预警与紧急制动（侧向PEB），让智驾系统的实用性与安全性同步提升。这种迭代并非“空中楼阁”，而是基于用户驾驶数据的针对性优化，例如针对无标线道路、临时改道路段的通行能力，通过OTA调整算法逻辑，使系统反应速度与决策精准度显著提高。

用户体验层面，OTA升级带来的“智驾成长感”尤为明显：部分车型支持选装高速/城市导航辅助驾驶，后续可通过OTA解锁或优化该功能，无需到店即可完成；车道居中、自动变道等基础功能的灵敏度与准确性，也能通过FOTA实时适配更多城市路况。这种“软件定义汽车”的模式，让极氪7X的智驾系统成为“可成长”的模块——从提车时的基础L2辅助，到后续逐步解锁的L2+级功能，用户无需更换车辆即可享受技术进步的红利。

整体而言，极氪7X的智驾OTA升级并非单一功能的叠加，而是“硬件预埋+软件迭代”策略的完整落地。全系统一的智驾硬件架构，配合极氪对“科技平权”的坚持，让不同配置车型的用户都能通过OTA持续获得更优的智驾体验，既兼顾了当下的实用性，也为未来功能扩展预留了空间，真正实现了“智能出行体验的持续进化”。