理想L6的空气悬挂是全系标配吗？低配车型有没有？

理想L6的空气悬挂并非全系标配，其低配车型也未配备空气悬挂。根据理想汽车官方发布的2025款智能焕新版配置信息，L6的Pro版（24.98万）与Max版（27.98万）均未搭载空气悬挂，而是采用“双叉臂前悬+五连杆后悬”的机械悬挂结构，仅支持悬挂软硬调节功能。这一配置思路既延续了理想对家庭用户核心需求的聚焦——将成本倾斜至后排电动放倒、三区温控、座椅加热通风按摩等实用配置，也通过可变阻尼减振器兼顾了日常通勤的舒适性与多路况的适应性，配合5.4秒破百的双电机四驱动力与超1300km的综合续航，精准匹配家庭用户对空间、智能与长途出行能力的需求。

从悬挂硬件来看，理想L6的前悬架采用铝合金材质，后悬架除羊角外使用钢制材料，配合CDC连续可变阻尼减振器，能通过驾驶模式切换实现悬挂软硬调节。在舒适模式下，系统会优化悬挂滤震性能，有效过滤路面细碎颠簸，让城市通勤更平稳；切换至运动模式时，悬挂支撑性增强，过弯侧倾控制更出色，兼顾一定的操控感。这种机械悬挂的调校思路，既保证了家庭用户对乘坐舒适性的基础需求，又避免了空气悬挂带来的成本上升，让入门价保持在24.98万的亲民区间。

在家庭实用配置上，理想L6将省下来的成本集中在用户高频使用的功能上。全系标配的后排座椅电动放倒，能快速拓展后备箱空间，轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品；三区温控系统可让前后排乘客独立调节温度，照顾不同家庭成员的体感需求；前排与第二排的座椅加热、通风、按摩功能，覆盖了冬季保暖、夏季降温与长途乘坐的放松需求，配合杜比全景声系统，打造出沉浸式的车内舒适体验。智能驾驶方面，Pro版搭载AD Pro、Max版配备AD Max，均达到L2级辅助驾驶水平，高速巡航、城市拥堵辅助等功能能减轻驾驶疲劳，进一步贴合家庭用户的出行场景。

理想L6的配置策略清晰体现了品牌对家庭用户需求的精准把握。通过放弃空气悬挂的全系搭载，将成本倾斜至空间、舒适与智能配置，既控制了车型入门门槛，又保证了核心体验的竞争力。配合双电机四驱带来的5.4秒破百性能，以及212km纯电续航+1390km综合续航的补能优势，理想L6在25-30万级家庭SUV市场中，形成了“实用配置拉满+动力续航均衡”的差异化标签，为注重家庭出行品质但预算有限的用户提供了高性价比选择。