理想L6油电混动的电池容量是多少kWh？

理想L6油电混动（增程版）的电池容量为36.8kWh。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，这款磷酸铁锂电池不仅是其“城市用电、长途用油”定位的核心支撑，更直接决定了车辆的纯电续航能力——CLTC标准下纯电续航可达212km，足以覆盖大多数用户的日常通勤需求；配合1.5T增程器与60L油箱，CLTC综合续航进一步延伸至1390km，完美解决长途出行的续航焦虑。同时，36.8kWh的电池容量也适配其高效补能体系：75kW快充功率可实现20-80%电量仅需20分钟，慢充6小时充满，兼顾了家庭用户对补能灵活性的需求，让日常使用无需频繁关注电量状态。

从技术层面看，这款36.8kWh的磷酸铁锂电池并非单一参数的呈现，而是与整车能源系统深度协同的核心部件。它支撑的CLTC纯电续航212km，刚好覆盖国内多数用户日均50-80km的通勤半径，配合增程模式下1390km的综合续航，形成“短途纯电、长途油电”的无缝衔接，彻底消解了用户对续航的顾虑。充电效率上，75kW的快充功率可在20分钟内完成20%-80%的电量补充，相当于一杯咖啡的时间就能恢复主要续航；慢充6小时充满的设定，则适配家庭夜间充电场景，利用谷电时段补能更经济。

动力性能方面，电池与双电机四驱系统的匹配同样可圈可点。36.8kWh电池为电机提供稳定电能输出，配合前后双电机组成的四驱系统，整车综合功率达300kW（408马力），0-100km/h加速仅需5.4秒，动力响应迅速且线性。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，在保证操控精准性的同时，对路面颠簸的过滤也较为充分，兼顾了家庭用户对舒适性的需求。空间表现上，4925mm的车长与2920mm的轴距，为5座布局提供了宽敞的乘坐空间，后排腿部空间超过两拳，配合后排座椅电动放倒、三区空调等配置，即使长途出行也能保持舒适。

智能配置的差异化布局，进一步提升了36.8kWh电池车型的竞争力。Pro版搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS，支持L2级AD Pro辅助驾驶，涵盖车道居中、自动变道等功能；Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力可支撑更复杂的城市导航辅助驾驶。车机系统全系标配高通8295P芯片，操作流畅度与语音交互响应速度均处于同级前列，配合19扬声器杜比全景声与256色氛围灯，座舱的科技感与质感同步拉满。

从用户体验角度出发，这款电池的实用性还体现在细节设计上。磷酸铁锂电池的特性使其在循环寿命与安全性上更具优势，配合整车五年或10万公里的质保政策，降低了用户的后期使用成本。60L的油箱容积进一步拓展了增程模式下的续航上限，即使在偏远地区行驶，也无需频繁寻找加油站。此外，电池预加热功能的加入，让车辆在低温环境下的充电效率与续航表现更稳定，解决了北方用户冬季用车的痛点。

整体而言，36.8kWh电池是理想L6平衡续航、性能与成本的关键选择。它既满足了家庭用户对纯电通勤经济性的需求，又通过增程系统保障了长途出行的便利性，配合高效补能、强劲动力与智能配置，精准击中了家庭用户对“无焦虑出行”的核心诉求。无论是日常代步还是全家出游，这款电池都为理想L6提供了可靠的能源支撑，成为其在中大型SUV市场竞争中的重要优势。