奇瑞捷途山海T5的安全性能如何？有哪些主动和被动安全配置？

奇瑞捷途山海T5的安全性能依托硬派越野基因与专业配置构建，主动与被动安全配置兼顾越野场景与日常行驶需求。作为非承载式车身设计的硬派越野SUV，其车身结构本身具备更强的抗扭与抗冲击能力，为被动安全筑牢基础；同时配备的侧爬架不仅强化越野通过性，也在复杂路况下为车身侧面提供额外防护。主动安全层面，外拉式机械门把手设计在极端越野环境中确保车门开合可靠，避免电子元件故障导致的安全隐患；而接近角、离去角与离地间隙的出色参数，配合“三把锁”越野功能，能有效降低因路况判断失误引发的剐蹭、托底风险，提升越野过程中的动态安全把控力。此外，安全气帘、安全指示灯等配置的搭载，进一步覆盖日常行驶中的碰撞防护与警示需求，整体安全系统围绕越野场景的特殊性与通用性安全场景进行了针对性设计。

在被动安全配置方面，捷途山海T5的非承载式车身结构是核心亮点之一。这种设计将车身与底盘分离，底盘大梁采用高强度钢材打造，能在越野过程中承受复杂路况带来的扭转力与冲击力，即便面对岩石攀爬、陡坡穿越等极端场景，车身结构的稳定性也能得到保障。侧爬架的加入则进一步强化了侧面防护，当车辆在狭窄山路或丛林中行驶时，侧爬架可缓冲树枝、岩石对车门及车身侧面的直接碰撞，减少车身变形风险，同时也为车顶装备固定提供了支撑点，提升了越野场景下的实用性与安全性。安全气帘的配备则覆盖了前后排乘客的头部区域，在发生侧面碰撞时能快速展开，有效降低乘员头部与车窗、立柱等硬结构的接触伤害，配合车身的碰撞吸能设计，构建起多维度的被动防护体系。

主动安全配置上，捷途山海T5针对越野场景进行了细节优化。外拉式机械门把手摒弃了传统电子门把手的依赖，在低温、涉水或电子系统故障等极端环境下，仍能确保车门正常开合，避免了越野途中因车门无法打开而陷入困境的风险。“三把锁”越野功能的搭载则是主动安全的关键一环，中央差速锁、前桥差速锁与后桥差速锁的组合，可根据路况实时分配车轮扭矩，当车辆陷入泥泞、沙地或交叉轴路段时，能有效防止车轮打滑，提升车辆的脱困能力，减少因车轮空转导致的车辆失控风险。此外，出色的接近角、离去角与离地间隙参数，让车辆在通过陡坡、沟壑时能保持车身姿态稳定，降低底盘托底、前后保险杠剐蹭的概率，从行驶姿态上为安全提供保障。

安全指示灯的配备则兼顾了日常行驶与越野场景的警示需求。在越野车队行驶时，安全指示灯可清晰传递车辆状态信息，避免车队成员因视线受阻而发生碰撞；日常道路行驶中，其高亮度设计也能提升车辆的可见性，减少追尾等事故的发生。安全锤的随车配备则为紧急情况下的逃生提供了保障，当车辆因碰撞、涉水等原因导致车门无法打开时，乘员可快速使用安全锤击碎车窗逃生，进一步完善了应急安全配置体系。

整体而言，捷途山海T5的安全性能围绕硬派越野的使用场景进行了全方位布局，从车身结构的被动防护到越野功能的主动干预，再到细节配置的应急保障，既满足了越野爱好者对复杂路况的安全需求，也兼顾了家庭用户日常出行的安全考量，展现出专业硬派SUV在安全设计上的全面性与针对性。