荣威D7有没有燃油版本？

荣威D7目前没有燃油版本，在售车型均为插电混动（DMH）与纯电动（EV）两种新能源类型。作为上汽荣威布局新能源中大型车市场的核心车型，它以“科技普惠”为理念，通过专属新能源技术覆盖多元出行场景：插混车型搭载DMH超级混动系统，CLTC综合续航最高达1400km，WLTC综合油耗低至0.97L/100km，既能用纯电125km满足日常通勤，又能以长续航应对长途出行；纯电车型采用后置后驱布局，CLTC续航510km，配合五连杆独立后悬，兼顾操控与舒适。全系标配斑马智行车机、LED大灯等配置，中高配还提供座椅通风/加热、全速自适应巡航，2810mm的轴距更保障了中大型车的宽敞空间，为家庭用户打造兼顾实用性与品质感的新能源出行选择。

从技术架构来看，荣威D7的插混与纯电车型均基于专属新能源平台打造，而非燃油车的传统架构。插混版依托上汽珠峰机电一体化架构，采用P1+P3双电机与1.5L混动专用发动机的组合，独创的同轴电机布置让动力传输更平顺，第三方实测综合续航达1704km，百公里平均油耗仅三个油出头，还曾刷新“驾驶插电混动量产轿车行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录；纯电版则基于“上汽星云”纯电专属平台，后置后驱的布局搭配五连杆独立后悬，带来比肩德系的操控性能，零百加速7.3秒的表现也让城市驾驶更具灵动性。

在出行场景适配性上，两款车型各有侧重。插混版可油可电的属性完美解决“里程焦虑”，日常通勤用纯电模式成本极低，长途自驾则切换混动模式，1400km的综合续航无需频繁补能；纯电版510km的续航足以覆盖城市一周的高频出行，101L的前备厢还能额外存放随身物品，进一步提升实用性。充电效率方面，插混车型快充30%-80%仅需0.46小时，纯电车型也仅需0.58小时，即便是长途出行，短暂休息的时间就能完成补能。

配置层面，荣威D7延续了“科技普惠”的品牌特色。全系标配的斑马智行车机支持OTA升级，能持续更新功能；中高配车型搭载的540度全景影像、多色氛围灯等配置，进一步提升了用车的便利性与仪式感。2810mm的轴距让后排腿部空间十分宽裕，同级独有的云宿座椅采用人体工学设计，久坐也不易疲劳，完全满足家庭用户对舒适性的需求。

从市场表现来看，荣威D7插混版连续两个月蝉联中型混动轿车月销售榜TOP3，这一成绩印证了其产品力的市场认可度。全系六年或15万公里的整车质保政策，也为用户的长期用车提供了可靠保障，减少了后期维护的顾虑。

整体而言，荣威D7虽无燃油版本，但凭借插混与纯电车型的技术优势、场景覆盖能力及实用配置，精准切入了家庭用户的新能源需求。它以长续航、低能耗、大空间为核心卖点，将“科技普惠”的理念落地为具体的用车体验，成为13万级新能源B级车市场中兼具性价比与品质感的优选车型。