极氪7X的安全配置（如气囊数量、主动安全功能）在不同版本中有差异吗？

极氪7X不同版本的核心安全配置（如气囊数量、基础主动安全功能）保持一致，但在主动安全细节功能、智能驾驶硬件及地形适配能力上存在差异。

具体来看，全系车型均标配覆盖前后排的6气囊+前排中央气囊，被动安全防护无版本差异；主动安全层面，L2级核心功能如AEB自动紧急制动、车道保持辅助、开门预警等为各版本标配。差异主要体现在配置梯度上：2026款全系新增防翻滚稳定系统，智能驾驶芯片升级为Thor-U（算力700TOPS）并标配高精地图，而2025款需选装高精地图；四驱版本（如2025款长续航四驱智驾版、2026款Ultra版）额外配备地形模式，2026款Ultra版还增加电磁感应悬挂，进一步适配复杂路况。这种设计既保证了所有用户的安全底线，又为不同需求的消费者提供了场景化的进阶选择。

从被动安全的基础配置来看，极氪7X全系做到了“一视同仁”——无论是入门的2025款后驱智驾版75kWh，还是顶配的2026款103度四驱Ultra版，均标配6气囊+前排中央气囊的组合。这套气囊系统覆盖前后排乘员的头部、躯干区域，前排中央气囊的加入还能减少碰撞时前排驾乘人员之间的二次接触风险，这种无差别的被动安全配置在同级车型中较为少见，也体现了品牌对基础安全的重视。

主动安全的核心功能同样没有版本门槛，所有车型都搭载了AEB自动紧急制动、车道偏离预警、全速自适应巡航等L2级功能。不过在细节功能和硬件支撑上，不同版本开始出现区分：2026款全系新增防翻滚稳定系统，能通过传感器实时监测车辆姿态，在急转弯或紧急避让时调整动力输出和刹车力度，降低侧翻风险；而2025款则未配备这一功能。智能驾驶硬件方面，2026款升级为Thor-U芯片，算力达到700TOPS，相比2025款的Orin-X双芯片（508TOPS）提升约38%，且标配内置高精地图，2025款不仅算力稍低，高精地图还需额外选装。

四驱版本与后驱版本的差异则集中在复杂路况的适配性上。2025款长续航四驱智驾版100kWh新增越野地形模式，2026款103度四驱Ultra版进一步增加雪地+越野双地形模式，能根据不同路面调整动力分配和ESP介入逻辑；2026款Ultra版还标配电磁感应悬挂，可实时调节悬挂软硬，在非铺装路面或湿滑雪地时提升车身稳定性。此外，2025款车外摄像头为12个，2026款精简为11个，但依托更高算力的芯片，整体感知能力并未减弱。

总体而言，极氪7X的安全配置策略清晰：基础安全无差异，进阶功能按版本梯度划分。这种设计既保证了所有用户都能享受到扎实的核心安全防护，又让有高阶需求的消费者能根据自身场景选择更适配的配置，比如经常跑长途的用户可优先考虑2026款的高算力芯片和高精地图，而需要应对复杂路况的用户则可选择四驱版本的地形模式，实现了安全与个性化需求的平衡。