捷途旅行者的智能驾驶辅助功能好用吗？

捷途旅行者的智能驾驶辅助功能好不好用，需结合具体车型配置来看：17.59万及以上的2.0T四驱车型表现亮眼，而入门1.5T两驱车型仅能满足基础需求。

2.0T四驱车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，功能覆盖城市通勤与越野场景：全速自适应巡航搭配车道居中保持，能在高速或拥堵路段自动跟车、维持车道，大幅缓解驾驶疲劳；主动刹车、前方碰撞预警等主动安全功能可提前规避风险，降低事故概率；540度全景影像+透明底盘消除泊车盲区，新手也能轻松应对窄位停车；蠕行模式、地形模式切换等越野辅助功能，让非专业用户也能驾驭轻度越野路况。其硬件依托高通骁龙8155芯片，运算流畅不卡顿，还支持FOTA升级，可持续优化功能体验。相比之下，入门1.5T车型仅配备定速巡航、540度全景影像等基础配置，缺少高阶主动安全与越野辅助功能，更适合对智能驾驶需求较低的用户。整体而言，2.0T四驱车型的智能辅助功能兼顾实用性与场景适配性，贴合其硬派旅行SUV的定位。

2.0T四驱车型搭载的L2级智能驾驶辅助系统，在日常通勤与越野场景中均有实用表现。全速自适应巡航与车道居中保持功能协同工作，高速行驶时能稳定跟车并维持车道居中，拥堵路段也可自动调整车速，减少驾驶员频繁操作的疲劳感；主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置，可实时监测前方路况，提前发出警报并介入制动，降低追尾风险。针对泊车与复杂路况，540度全景影像结合透明底盘，能清晰显示车辆周边及底盘下方情况，窄路会车、侧方停车时无需反复探身观察，新手也能轻松应对。

越野场景中，该车型的智能辅助功能与硬件配置深度结合：蠕行模式可自动控制油门与刹车，保持低速稳定行驶，避免驾驶员频繁踩踏踏板导致的操作失误；地形模式切换系统支持沙地、岩石、雪地等多种模式，切换后车辆会自动调整动力输出与制动逻辑，非专业越野用户也能平稳通过坑洼或松软路面。此外，DMS主动疲劳监测系统会通过摄像头分析驾驶员状态，当检测到注意力不集中或疲劳时及时发出提醒，倒车动态提醒则能监测侧方来车，进一步提升行车安全性。

硬件层面，2.0T四驱车型搭载高通骁龙8155芯片，车机操作响应迅速，界面逻辑清晰，配合全场景智能语音控制，可通过语音指令调整空调、导航等功能，减少驾驶时的手动操作。同时，车辆支持FOTA智能升级，能通过远程更新优化智能驾驶算法，持续提升功能稳定性与体验感。入门1.5T车型虽配备定速巡航与540度全景影像，但缺少高阶主动安全与越野辅助功能，更适合仅需基础辅助的用户。

综合来看，捷途旅行者的智能驾驶辅助功能根据车型定位差异化配置，2.0T四驱车型以全面的场景覆盖与实用的功能设计，满足了硬派SUV用户对城市便利性与越野专业性的双重需求，而入门车型则以基础配置保障日常使用，整体表现贴合其“旅行+”的品牌定位，为不同需求的用户提供了适配选择。