岚图FREE纯电版的底盘调校怎么样，操控性和舒适性如何平衡？

岚图FREE纯电版的底盘调校以“扎实与细腻并存”为核心，通过硬件配置与调校逻辑的结合，实现了操控性与舒适性的均衡兼顾。

作为东风旗下高端新能源车型，岚图FREE纯电版全系标配前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，四驱版本更搭载空气悬挂与可变悬挂高低调节系统，硬件基础扎实且富有诚意。在操控性上，双叉臂前悬为车头提供精准支撑，过弯时侧倾抑制出色；电动助力转向低速轻盈、高速沉稳，配合四驱版4.9秒破百的动力响应，驾驶极限与信心兼备。舒适性层面，空气悬挂可灵活过滤路面颠簸，搭配多层隔音玻璃与主动降噪技术，座舱静谧性表现优异；2960mm轴距带来宽敞空间，前排与第二排座椅加热、通风、按摩功能，更让乘坐体验兼顾豪华与实用。这种“全能型”调校逻辑，既满足了家庭用户对舒适出行的需求，也保留了驾驶爱好者对操控乐趣的追求。

作为东风旗下高端新能源车型，岚图FREE纯电版全系标配前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，四驱版本更搭载空气悬挂与可变悬挂高低调节系统，硬件基础扎实且富有诚意。双叉臂前悬的结构特性，为车头赋予了精准的指向性与稳定的支撑力，在连续过弯时，车身侧倾被抑制在合理范围，配合电动助力转向“低速轻盈、高速沉稳”的调校逻辑，驾驶时既能感受到城市通勤的轻松，又能在山路驾驶中获得充足信心。四驱版的空气悬挂还支持主动可调与随速自调功能，降低车身高度后，侧向支撑进一步增强，弯中姿态稳健，前后俯仰抑制也十分到位，整体呈现出“大车开着紧凑”的驾驶感受，没有传统中大型SUV的松散与笨重感。

舒适性层面，空气悬挂的加入成为平衡操控与舒适的关键。面对路面细碎颠簸时，悬挂能快速吸收震动，传递到座舱内的冲击被弱化得十分柔和；通过减速带或坑洼路段时，底盘又能展现出足够的韧性，避免多余弹跳。配合多层隔音玻璃与主动降噪技术，100km/h行驶时车内噪音控制表现优异，为驾乘者营造出静谧的空间氛围。2960mm的轴距带来宽敞的车内空间，前排与第二排座椅均配备加热、通风与按摩功能，三区温控系统与后排中央控制系统进一步提升了乘坐便利性，即使长途出行也能保持舒适状态。

从品牌定位来看，岚图FREE纯电版以“性能与豪华兼顾”为设计理念，底盘调校正是这一理念的直观体现。铝合金轻量化底盘、空气悬架与四驱系统的组合，不仅是硬件上的加分项，更通过成熟的调校逻辑将各项配置的优势最大化。无论是日常通勤的舒适需求，还是偶尔追求驾驶乐趣的操控需求，抑或是应对复杂路况的通过性需求，岚图FREE纯电版的底盘都能给出全面且均衡的反馈，成为其打动家庭用户与驾驶爱好者的核心亮点之一。

综合来看，岚图FREE纯电版的底盘调校并非单纯偏向某一维度，而是通过硬件配置的堆叠与调校细节的打磨，在操控性与舒适性之间找到了精准的平衡点。扎实的悬挂结构奠定了性能基础，空气悬挂的灵活调节则拓宽了使用场景，最终呈现出“全面且成熟”的动态表现，既满足了中大型SUV对舒适出行的本质需求，又保留了新能源车型应有的驾驶质感，为用户提供了兼顾实用与乐趣的驾乘体验。