理想L6的空气悬挂是标配还是选装？

理想L6全系未配备空气悬挂，而是以标配的可变悬挂（软硬调节）作为核心底盘配置。根据理想汽车官方公布的车型参数，无论是24.98万的Pro智能焕新版还是27.98万的Max智能焕新版，均采用前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合，并将软硬可调功能列为全系标配，未在配置清单中提及空气悬挂的选装或标配选项。这一设定并非对舒适性的妥协，而是品牌基于家庭用户需求的精准平衡：通过驾驶模式与地形模式的切换，这套可调悬挂既能在城市通勤时过滤路面颠簸，又能在高速或轻度越野场景下增强车身支撑，配合增程式动力的长续航、智能座舱的丰富配置，共同构成理想L6面向主流家庭的核心竞争力。

从技术层面看，理想L6的可变悬挂调节系统并非简单的机械调校，而是通过电子控制单元实时响应驾驶模式指令。当切换至舒适模式时，悬挂阻尼会自动变软，能有效过滤城市路面的细碎颠簸，即使经过减速带或坑洼路段，车内乘客也不会感到明显冲击；而切换至运动模式后，阻尼迅速变硬，在高速过弯时能减少车身侧倾，让操控更显紧致。这种动态调整能力，搭配前双叉臂与后五连杆的独立悬挂结构，既保留了家用车所需的舒适性，又兼顾了一定的驾驶乐趣，完全能够满足家庭用户日常通勤与周末短途出游的场景需求。

在用户体验维度，这套标配的可调悬挂也收获了不少正面反馈。根据理想汽车官方发布的用户调研报告，多数车主表示，软硬可调功能的实用性远超预期——日常接送孩子时用舒适模式，滤震效果能让后排孩子安稳入睡；周末带家人去郊外轻度越野时切换至越野模式，悬挂变硬后车身支撑性提升，通过非铺装路面时更有信心。此外，理想L6还通过增程式动力系统解决了续航焦虑，CLTC纯电212km的续航足以覆盖大多数用户的日常通勤，而综合1390km的续航则能支撑长途自驾，60L的大油箱更是进一步消除了补能顾虑。

从品牌定位的角度分析，理想L6选择不配备空气悬挂，而是将成本投入到更贴合家庭需求的配置上，体现了其“家庭首选”的产品逻辑。比如，全系标配的10气囊安全系统、后排电动放倒座椅与独立空调，以及Max版搭载的车载冰箱，这些配置都直接命中了家庭用户对安全、舒适与便利性的核心诉求。同时，24.98万至27.98万的定价区间，也让理想L6在同级别车型中具备了较高的性价比，用“标配高阶悬挂+长续航+智能座舱”的组合，精准覆盖了主流家庭用户的预算与需求。

综合来看，理想L6虽未配备空气悬挂，但其全系标配的可变悬挂调节系统已能满足家庭用户的核心需求。通过底盘调校的优化、动力系统的匹配以及实用配置的堆砌，理想L6成功在成本与体验之间找到了平衡，既保证了日常驾驶的舒适性与操控性，又以高性价比的姿态贴合了家庭用户的实际需求，成为同价位区间内一款颇具竞争力的家用SUV。