理想L7的自动驾驶功能是标配还是选装？

理想L7全系标配L2级基础自动驾驶功能，高阶导航辅助驾驶则根据车型版本分级配置，无需额外选装。

作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，理想L7在智能驾驶领域延续了“高标配”的产品逻辑：从入门的Pro智能焕新版到顶配的Ultra智能焕新版，均将全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警等核心L2基础功能列为标配，覆盖日常通勤、长途驾驶等高频场景的安全辅助需求。在此基础上，不同版本的高阶能力各有侧重——Ultra与Max智能焕新版搭载理想AD Max系统，凭借700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片与1颗禾赛激光雷达等硬件，实现高速+城市全场景导航辅助，支持自动变道、红绿灯启停、环岛通行等复杂路况操作；Pro智能焕新版则通过地平线征程6M芯片，聚焦高速场景导航辅助，以128TOPS算力满足用户长途高速的智驾需求。这种分级配置既保证了全系用户的基础智能体验，也为不同需求的家庭用户提供了精准选择空间。

作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，理想L7在智能驾驶领域延续了“高标配”的产品逻辑：从入门的Pro智能焕新版到顶配的Ultra智能焕新版，均将全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警等核心L2基础功能列为标配，覆盖日常通勤、长途驾驶等高频场景的安全辅助需求。在此基础上，不同版本的高阶能力各有侧重——Ultra与Max智能焕新版搭载理想AD Max系统，凭借700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片与1颗禾赛激光雷达等硬件，实现高速+城市全场景导航辅助，支持自动变道、红绿灯启停、环岛通行等复杂路况操作；Pro智能焕新版则通过地平线征程6M芯片，聚焦高速场景导航辅助，以128TOPS算力满足用户长途高速的智驾需求。这种分级配置既保证了全系用户的基础智能体验，也为不同需求的家庭用户提供了精准选择空间。

从硬件支撑来看，理想L7全系标配的自动驾驶硬件保持一致：1颗禾赛激光雷达、11车外摄像头、12超声波雷达与1毫米波雷达，为智能驾驶提供了充足的环境感知能力。不同版本的差异主要体现在芯片算力与软件权限上——Ultra和Max版的高算力芯片支撑城市复杂路况的实时决策，而Pro版则通过优化算法，在高速场景中实现高效的导航辅助。这种“硬件统一、软件分级”的设计，既避免了低配置车型的硬件浪费，也让高配置车型的高阶功能有了扎实的硬件基础。

除智能驾驶外，理想L7的产品亮点还围绕家庭用户需求展开：全系CLTC综合续航超1300km，纯电续航覆盖225km至286km，快充20-80%仅需0.5小时，解决了家庭长途出行的续航焦虑；5050mm车长搭配3005mm轴距，带来宽敞的5座空间，后备厢容积达801L，可容纳全家出行的行李需求；双腔空气悬挂、前排与二排座椅的加热/通风/按摩功能，以及3K分辨率三联屏（Ultra版额外配备后排屏），进一步提升了乘坐的舒适性与娱乐性，贴合“移动的家”的产品定位。

理想L7通过“基础功能全系标配+高阶能力分级配置”的模式，让不同预算的用户都能享受到智能驾驶的便利。无论是注重性价比的Pro版用户，还是追求全场景智驾的Ultra/Max版用户，都能找到匹配自身需求的选择，而无需为额外的选装项增加成本。这种清晰的配置逻辑，既体现了理想汽车对用户需求的精准洞察，也让智能驾驶功能的价值传递更加直观。