荣威i6evmax的安全配置有哪些？

荣威i6 MAX EV的安全配置覆盖主动防护、被动保障与细节关怀三大维度，为驾乘者构建了全方位的安全屏障。在主动安全层面，其搭载了ESP车身电子稳定系统、EPB电子刹车系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助及牵引力控制等核心系统，可实时修正行驶姿态，降低失控风险；被动安全上，前排双安全气囊、高抗撞击钢材车身结构形成基础防护，直接式智能胎压监测系统则能提前预警轮胎异常，从源头规避隐患。此外，动态倒车影像、后倒车雷达为泊车提供清晰视野，行车车速感应自动上锁、大灯未关报警等细节配置兼顾便捷与安全，后门儿童锁及儿童安全座椅接口更让家庭出行多了一份贴心守护，整体配置既贴合日常驾驶场景，又能应对突发状况。

在被动安全领域，荣威i6 MAX EV的防护体系从车身结构到车内配置形成了多层保障。其车身采用高抗撞击钢材制造，通过优化的结构设计提升了整车的抗碰撞能力，能在发生碰撞时有效分散冲击力，减少座舱变形的风险。前排双安全气囊作为基础配置，在碰撞瞬间可快速展开，为前排驾乘人员的头部和胸部提供缓冲；部分车型还进一步配备了前/后排侧气囊，从侧面碰撞场景出发，增强对驾乘人员躯干的保护，让被动安全的覆盖维度更加全面。

主动安全配置方面，车辆搭载的ABS防抱死系统可在紧急制动时防止车轮抱死，配合制动力分配系统，能根据车轮附着条件合理分配制动力，确保制动过程中的转向能力；刹车辅助系统则会在检测到紧急制动意图时，自动增加制动力输出，缩短制动距离。牵引力控制系统与ESP车身电子稳定系统协同工作，前者可防止车辆起步或加速时驱动轮打滑，后者能实时监测车辆行驶状态，当系统检测到转向过度或不足时，会对相应车轮进行制动干预，维持车身稳定，降低湿滑路面或急打方向时的失控风险。EPB电子刹车系统替代了传统机械手刹，不仅操作更便捷，还具备自动驻车功能，在等红灯或坡道起步时减少溜车隐患。

针对日常用车的细节场景，荣威i6 MAX EV也做了周全考虑。直接式智能胎压监测系统能实时显示每个轮胎的胎压数据，当胎压异常时及时发出警报，避免因轮胎亏气或爆胎引发事故；大灯未关报警提醒功能会在车辆熄火后检测大灯状态，若未关闭则发出提示，防止电瓶电量耗尽影响下次启动。动态倒车影像搭配后倒车雷达，为倒车过程提供了直观的视觉参考和距离提示，即使在狭窄车位也能轻松泊车；行车车速感应自动上锁功能会在车辆达到一定车速后自动锁闭车门，提升行车过程中的车内安全性。对于家庭用户，后门儿童锁可防止儿童在行车过程中误开车门，ISOFIX儿童安全座椅接口则为儿童座椅提供了标准化的固定方式，确保儿童乘车时的安全。

综合来看，荣威i6 MAX EV的安全配置以主动预防为核心，被动防护为基础，细节关怀为补充，构建了一套覆盖行驶、泊车、乘车全场景的安全体系。无论是应对复杂路况的主动稳定系统，还是保护驾乘人员的被动防护结构，亦或是贴合日常使用的细节功能，都体现了对用户安全需求的全面考量，为不同场景下的出行提供了可靠保障。