上海荣威iMAX8的真实油耗是多少？

荣威iMAX8的真实油耗通常在8.5-9.2L/100km之间，这一数据既与官方公布的WLTC综合油耗（8.7-8.8L/100km）基本吻合，也因实际驾驶场景的差异存在合理波动。作为一款车长超5米、轴距达3米的7座中大型MPV，荣威iMAX8搭载的2.0T+8AT动力组合已通过涡轮增压高效进气、直喷供油技术实现了动力与油耗的平衡——1500rpm即可输出360N·m峰值扭矩的同时，低油耗版本（舒享版）WLTC油耗仅8.7L/100km，在同级MPV中处于偏低水平。不过实际驾驶中，驾驶习惯、道路状态、环境条件等因素会对油耗产生直接影响：频繁急加速、急刹车会推高油耗，而匀速行驶可降低消耗；高速公路等平坦路况下油耗更接近官方数据，土路、坑洼路则会因阻力增大使油耗上升；低温环境下发动机热效率降低、大风天车辆风阻增加，也会让油耗出现小幅上浮。值得一提的是，该车全系支持92号汽油，结合70L大容量油箱带来的约800km续航，进一步降低了家庭日常使用或长途出行的燃油成本，实现了大空间与经济性的兼顾。

荣威iMAX8的油耗表现，离不开其动力系统的技术优化。全系搭载的2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体组合，既保证了234马力的强劲输出，又通过高效燃烧降低了燃油消耗；匹配的8挡手自一体变速箱，换挡逻辑平顺且能快速切入经济挡位，进一步提升了燃油经济性。这种动力组合让它在1500rpm时就能输出360N·m的峰值扭矩，动力响应迅速的同时，未因大排量牺牲油耗，体现了上汽在动力调校上的技术实力。

从用户实际使用场景来看，荣威iMAX8的油耗优势更贴合家庭需求。5门7座2+2+3的布局，第三排支持靠背与前后调节，后备厢最大容积达1564L（座椅放倒后），完全满足多人出行与载物需求，但并未因大空间增加过多油耗负担。中高配车型配备的双侧电动侧滑门、L2级驾驶辅助等配置，也未影响其油耗表现，真正做到了“大空间”与“低使用成本”的平衡。

在使用成本方面，荣威iMAX8的设计也十分贴心。全系支持92号汽油，相比部分需加95号汽油的同级车型，每百公里可节省约5-8元燃油成本；70L的大容量油箱，按WLTC综合油耗计算，满油续航可达790-805km，减少了长途出行时的加油频率，更契合家庭用户的使用习惯。

综合来看，荣威iMAX8的油耗表现并非单一技术优化的结果，而是动力系统、空间设计与使用场景的全面协同。它在保证中大型MPV核心体验的同时，通过合理的技术调校与配置布局，让“大空间”与“低油耗”不再矛盾，真正满足了家庭用户对实用性与经济性的双重期待。