蔚来ES8的自重包含电池组重量吗？

蔚来ES8的自重（整备质量）包含电池组重量，电池包是构成其整备质量的核心部分之一。根据官方数据，不同平台版本的ES8整备质量与电池包重量存在明确对应关系：NT3平台新款ES8配备102度电池包时整备质量为2630kg，电池包质量达545kg，占比约20.7%；NT2平台现款ES8配备100度电池包时整备质量为2585kg，电池包质量为553kg，这一数据也与工信部申报信息一致。作为蔚来品牌的旗舰SUV，ES8在整备质量的构成上充分考虑了电池包的安全与性能平衡，而2026款车型更凭借双电机四驱系统、600kW超快充+换电的补能组合、3颗激光雷达加持的智能驾驶配置，以及五连杆空气悬挂带来的舒适体验，成为兼顾豪华与实用性的中大型纯电SUV代表。

作为纯电车型，电池包的重量在整备质量中的占比直接影响车辆的动态表现与续航能力。从数据来看，NT3平台的102度电池包虽容量更大，但电池包重量较NT2平台的100度电池包更轻，这得益于电池包的轻量化设计与能量密度优化。六座版车型在保持2.63吨整备质量的同时，通过高强度铝合金车身与底盘部件的合理分配，在车身结构件、底盘部件及隔音材料等方面进行了精准调控，确保车辆在满足行政级豪华定位的前提下，实现性能与实用性的平衡。

在技术特点方面，2026款ES8的双电机四驱系统（前感应异步+后永磁同步）总功率达520kW，配合0.259的低风阻系数，即使整备质量超过2.6吨，其0-100km/h加速仍能达到3.97秒，展现出强劲的动力性能。双腔空气悬挂与五连杆独立悬挂的组合，让车辆在动态表现上兼顾了操控性与舒适性，而CLTC续航635km的表现，也印证了电池包在整备质量与续航之间的平衡。

从用户体验来看，2026款ES8的自重控制与补能体系形成了良性互补。电池包作为整备质量的核心部分，其重量虽增加了车辆的负重，但换电技术的应用让用户无需担忧电池衰减与续航焦虑，3分钟快速换电让补能效率媲美燃油车，而车电分离服务进一步降低了购车门槛。同时，CLTC续航635km的表现，让2026款ES8在整备质量与续航之间形成了兼顾，满足用户长途出行需求。

2026款ES8的自重构成体现了其在技术与实用性上的平衡，电池包作为整备质量的核心部分，其重量与性能的平衡直接影响车辆的动力、续航与安全表现。2026款ES8在保持行政级豪华定位的同时，通过合理的整备质量分配与补能体系，让用户在享受高性能的同时，无需担忧续航与补能问题，进一步巩固了其在中大型纯电SUV市场的竞争力。