极氪001 2023款的底盘调校有什么变化吗？

2023款极氪001的底盘调校在专业团队联合优化下，实现了性能与舒适的双重进阶，既保留了运动基因，又强化了家用场景的适应性。

这款车的底盘由路特斯与吉利中欧研发团队共同调校，依托前双叉臂后多连杆的铝合金悬架结构——前悬下控制臂采用四连杆设计、后悬搭配全框式铝合金副车架，抗侧倾与抓地力表现出色，最大侧向G值达0.91、麋鹿测试成绩82公里/小时，运动性能硬核；同时针对家用需求优化标定，双腔空气悬挂（YOU版可选装）搭配CCD电磁减振系统，能毫秒级过滤细碎颠簸，连续坑洼或减速带场景下底盘韧性十足，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。此外，空气悬架支持70mm高度调节（离地间隙113-200mm）、5档高度预设与OTA升级，还提供终身质保，进一步提升了使用便利性与可靠性。

这款车的底盘由路特斯与吉利中欧研发团队共同调校，依托前双叉臂后多连杆的铝合金悬架结构——前悬下控制臂采用四连杆设计、后悬搭配全框式铝合金副车架，抗侧倾与抓地力表现出色，最大侧向G值达0.91、麋鹿测试成绩82公里/小时，运动性能硬核；同时针对家用需求优化标定，双腔空气悬挂（YOU版可选装）搭配CCD电磁减振系统，能毫秒级过滤细碎颠簸，连续坑洼或减速带场景下底盘韧性十足，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。此外，空气悬架支持70mm高度调节（离地间隙113-200mm）、5档高度预设与OTA升级，还提供终身质保，进一步提升了使用便利性与可靠性。

对比后续年款，2023款虽未标配双腔空气悬挂，但YOU版可选装的威巴克空气悬挂+CCD电磁减振系统，已具备高速自动下沉、轮跳控制等功能，一千赫兹的电磁减振可毫秒级响应路面信息，配合70mm的调节范围，能灵活适配不同场景：便捷上下车模式底盘降至113毫米，高能模式下保持133毫米，兼顾通过性与操控稳定性。机械悬挂版本空载离地间隙约17厘米，满载时约14.5厘米，满足日常家用的基础通过需求。

从技术架构来看，2023款的底盘设计已为后续升级奠定基础，前双叉臂+后多连杆的铝合金结构保证了硬件层面的扎实度，专业团队的调校则让运动性能与舒适性实现平衡。虽在悬挂标配范围、转向比调节等方面与2025/2026款存在差异，但2023款通过可选装的空气悬挂系统与精准的标定，仍能为用户提供兼具驾驶乐趣与家用舒适的底盘体验，是极氪“性能与舒适平衡”调校理念的早期实践版本。

整体而言，2023款极氪001的底盘调校既保留了路特斯团队赋予的运动基因，又通过中欧研发团队的家用化标定，适配了更广泛的使用场景。铝合金悬架结构、可选装的空气悬挂系统与电磁减振技术的应用，让这款车在操控性能、舒适过滤与场景适应性上均有可圈可点的表现，为后续年款的底盘升级提供了坚实的技术支撑，也为用户带来了兼顾多元需求的驾驶体验。