华为问界M9的电池是自研的还是采购的,供应商是谁?

华为问界M9的电池并非华为自研,而是由宁德时代旗下子公司江苏时代供应,电池类型为三元锂电池。作为鸿蒙智行的高端旗舰车型,问界M9在电池环节依托成熟供应链实现高效适配,不同能源版本的电池参数各有侧重:增程版车型配备52kWh电池组,CLTC纯电续航266-290km,支持0.5小时快充至20-80%;纯电版车型则搭载100kWh电池组,CLTC纯电续航605-630km,超快充15分钟即可补充约300km续航。全系标配的电池液冷与预加热技术,进一步保障了极端环境下的充放电稳定性,配合华为BMS电池管理系统,在续航可靠性与安全保障上形成双重优势。这种“优质供应链电池+华为自研智能技术”的组合,既借助江苏时代的动力电池解决方案实现了长续航与快补能的核心需求,又通过华为乾崑智驾ADS、HarmonyOS智能座舱等自研技术打造高端出行体验,精准覆盖中高端用户对“可靠性+智能化”的双重期待。

华为问界M9的电池是自研的还是采购的,供应商是谁?

作为宁德时代旗下专注动力电池供应的子公司,江苏时代为问界M9提供的三元锂电池,依托母公司全球领先的新能源创新技术积累,在能量密度与循环寿命上均达到行业前列水平。这一合作模式既延续了宁德时代在动力电池领域的技术优势,也通过子公司的专业化分工,保障了问界M9电池供应的稳定性与定制化适配能力,与华为“全栈技术赋能+供应链优势整合”的品牌逻辑高度契合。

从用户实际体验来看,不同版本的电池参数精准匹配了多样化出行场景。增程版30分钟快充即可覆盖日常通勤、短途出游等高频需求,配合1417-1474km的CLTC综合续航,彻底消除了长途出行的续航焦虑;纯电版15分钟超快充补充300km续航的能力,则为跨城出行提供了高效补能方案,600km+的纯电续航也足以满足多数用户一周的日常使用需求。全系标配的电池温控技术,确保车辆在-30℃至55℃的极端环境下仍能保持稳定性能,无论是北方冬季的低温启动,还是南方夏季的高温快充,都能维持一致的动力输出与续航表现。

值得注意的是,虽然电池并非华为自研,但华为通过BMS电池管理系统的深度介入,实现了对电池状态的实时监控与智能调控。该系统可精准管理每一颗电芯的充放电过程,动态调整能量输出策略,在提升续航达成率的同时,有效降低了热失控风险,为用户提供了全方位的安全保障。这种“专业供应链硬件+自研软件算法”的协同模式,既发挥了供应商在硬件制造上的优势,也体现了华为在智能控制领域的技术沉淀。

整体而言,问界M9并未追求“全环节自研”的路线,而是通过整合行业优质资源,聚焦自身核心优势领域。在电池环节依托江苏时代的成熟技术保障基础性能,在智能驾驶、智能座舱等用户感知强烈的领域投入自研技术,形成了“可靠性与智能化并重”的产品特色,精准击中了中高端用户对新能源汽车“无焦虑出行+智能体验升级”的核心需求。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

阿维塔07
阿维塔07
21.99-28.99万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
捷达VS5
捷达VS5
8.79-12.19万
获取底价

最新问答

奇瑞捷途X70主要由奇瑞集团位于河南开封的智能制造基地生产,部分车型也依托芜湖基地完成制造。这座开封基地是奇瑞控股旗下重要的现代化生产枢纽,总占地1142亩、投资超50亿元,配备冲压、焊接、涂装、总装四大核心工艺,百余台工业机器人贯穿生产全
捷途旅行者的四驱系统在泥地越野测试中表现出色,能凭借智能四驱技术与专业越野配置轻松应对复杂泥泞路况。其搭载的XWD全自动智能四驱系统基于博格华纳第六代技术打造,两驱切换四驱仅需100毫秒,开启“X一键智能越野”功能后可自动识别路况切换模式;
2024款特斯拉Model S Plaid的加速性能在选装赛道套件后有进一步提升,其性能表现可通过德国不限速高速的实测数据得到印证。该车型本身就具备超越“狂暴模式”的加速能力,而选装2万美元赛道套件后,不仅在极速上达到了328km/h的出色
东风日产轩逸自动挡的真实油耗因车型版本与使用场景不同而有所差异,汽油版车主实测综合油耗多在6.0-7.5L/100km区间,超混电驱版则低至3.8-4.5L/100km。作为家用车市场的热门选择,轩逸自动挡通过技术优化与动力架构创新,实现了
上划加载更多内容
AI选车专家