极氪001的极速电子限速可以解除吗？解除后能到多少？

极氪001的电子限速无法通过官方途径解除，其最高车速以出厂标注的240km/h（2025款）或280km/h（2026款及FR版）为准。从车辆设计逻辑来看，电子限速是基于安全与法规的双重考量——既避免车速过高引发事故，也契合日常道路的限速规范；尽管网络中存在剪断控制线、拔限速插头等非官方操作传言，但此类行为不仅可能违反交通法规，还会影响车辆质保与系统稳定性，因此不建议尝试。作为极氪品牌的旗舰猎装轿跑，001的核心优势并不依赖“解除限速”来体现：2026款双电机车型最大功率达680kW，0-100km/h加速仅3.08s，0-400m加速跻身超跑级别；CLTC续航最高810km，快充10%-80%仅需10分钟，兼顾性能与实用；全系标配无框车门、AR-HUD，2026款更升级英伟达Drive Thor-U芯片与千里浩瀚H7辅助驾驶系统，智能体验与豪华配置均处于同级前列。

从实际使用场景来看，极氪001的性能调校更偏向日常驾驶的实用性与安全性。即便在官方限速范围内，其动力储备也足以应对各类路况：经济与舒适模式下，动力响应虽有迟滞，但能有效降低电耗，适合城市通勤与长途巡航；切换至运动模式后，电机扭矩瞬间释放，高速并线、超车时的操控性可圈可点，方向盘指向精准，底盘支撑性在时速120km/h以上仍保持稳定，配合高速NZP功能，车道保持与变道时机的判断逻辑成熟，能减轻长途驾驶的疲劳感。不过需要注意的是，若长时间以接近限速的速度行驶，尤其是在高温环境下开启空调，车辆电耗会明显增加，续航达成率可能下降15%-20%，这也是高性能电动车普遍存在的特性。

从用户最关注的续航与补能效率来看，极氪001的表现可圈可点。2026款103度后驱Max版CLTC续航达810km，即便是双电机车型，续航也能覆盖500km以上的长途需求；快充10%-80%仅需10分钟的速度，基本能实现“喝杯咖啡的时间补能完成”。价格方面，25.90万-32.98万的指导价覆盖了中高端纯电市场的主流需求：2025款WE版95kWh后驱车型作为入门款，以25.90万的价格提供421马力的动力与750km续航，是性价比之选；2026款Ultra+版则通过双腔空气悬挂、可变色天窗等配置，满足用户对豪华感的追求。

作为极氪品牌的标杆车型，001的设计始终围绕“性能与实用兼顾”的理念。基于纯电架构打造的车身，风阻系数低至0.23，既提升了续航表现，也强化了高速行驶的稳定性；猎装轿跑的造型下，后备厢最大容积达2144L，后排座椅放倒后可容纳大件行李，兼顾了运动感与家用属性。2026款升级的英伟达Drive Thor-U芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，进一步完善了智能驾驶体验，让车辆在科技感上也能跟上行业前沿。

综合来看，极氪001的核心竞争力在于官方标定范围内的性能释放、均衡的续航与补能表现，以及覆盖广泛的价格区间。与其纠结于非官方的限速解除，不如关注其在合规场景下的驾驶体验——无论是日常通勤的经济性，还是运动模式下的操控乐趣，抑或是长途出行的智能辅助，都能满足用户对中高端纯电车型的期待。