极氪007在不同路况下的真实续航分别是多少？

极氪007的真实续航因车型、路况、环境等因素存在差异，综合实测数据来看，其在高速、低温、综合路况下均有可圈可点的表现。

具体而言，高速场景中，以长续航后驱智驾版（100kWh三元锂电池）为例，在110-120km/h巡航、舒适模式+最强能量回收、空调23℃自动风的条件下，纯高速续航达成率达74%，满电可跑640km；长续航四驱智驾版（100kWh）在高速占比61%、平均时速110km/h时，实测续航689.8km，达成率近90%，即便是冬季120码巡航，四驱车型也能稳定在450km以上。低温环境下，长续航后驱智驾版在低温测试中跑出504.7km，虽达成率58%，但依托100kWh大电池优势，续航仍居同级前列。综合路况方面，覆盖市区与高速的混合路线（市区占比37%、均速67km/h）中，长续航后驱智驾版实际行驶526km后剩余6%电量，达成率81.3%，平均电耗仅13.2kWh/100km；四驱性能版在城区45km/h通勤时达成率87.83%，高速111km/h巡航时达成率67.97%，展现出对不同路况的适配能力。这些表现背后，离不开全系800V高压平台、热泵空调+电池预加热技术的支撑，以及后驱/四驱多动力布局的精准调校——后驱车型通过单电机高效能回收优化能耗，四驱车型则凭借双电机智能分配兼顾性能与续航稳定性，真正实现了“长续航”与“场景适应性”的平衡。

具体而言，高速场景中，以长续航后驱智驾版（100kWh三元锂电池）为例，在110-120km/h巡航、舒适模式+最强能量回收、空调23℃自动风的条件下，纯高速续航达成率达74%，满电可跑640km；长续航四驱智驾版（100kWh）在高速占比61%、平均时速110km/h时，实测续航689.8km，达成率近90%，即便是冬季120码巡航，四驱车型也能稳定在450km以上。低温环境下，长续航后驱智驾版在低温测试中跑出504.7km，虽达成率58%，但依托100kWh大电池优势，续航仍居同级前列。综合路况方面，覆盖市区与高速的混合路线（市区占比37%、均速67km/h）中，长续航后驱智驾版实际行驶526km后剩余6%电量，达成率81.3%，平均电耗仅13.2kWh/100km；四驱性能版在城区45km/h通勤时达成率87.83%，高速111km/h巡航时达成率67.97%，展现出对不同路况的适配能力。

这些表现背后，离不开全系800V高压平台、热泵空调+电池预加热技术的支撑，以及后驱/四驱多动力布局的精准调校——后驱车型通过单电机高效能回收优化能耗，四驱车型则凭借双电机智能分配兼顾性能与续航稳定性。用户体验层面，城市通勤场景下，后驱智驾版75kWh（688km CLTC）单周通勤无需充电；高速长途时，长续航四驱智驾版配合800V超充，补能10分钟可增加约500km续航，满足跨城需求；低温环境中，热泵系统与电池预加热技术将续航衰减控制在合理范围，四驱车型更适配冬季湿滑路面。

整体来看，极氪007通过技术与场景的深度适配，实现了“长续航+快补能”的双重优势，无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供稳定可靠的续航表现，延续了品牌“性能与效率平衡”的理念。