荣威i5手动挡2025款的油耗表现如何?

荣威i5手动挡2025款的油耗表现处于同级别紧凑型轿车的省油梯队,综合路况下的实际油耗约为6.0L/100km,与官方WLTC油耗5.98L/100km几乎一致,燃油经济性表现扎实。

这款车搭载的1.5升自然吸气发动机,通过DVVT技术和多点喷射技术优化了燃油效率,配合传动效率较高的5速手动变速箱,在动力输出与油耗控制间实现了良好平衡。从实测数据来看,其油耗水平与以省油著称的同级别车型相当,甚至比多数竞品低0.2-1L/100km,无论是日常通勤还是长途驾驶,都能为用户减轻燃油成本压力。

这款车搭载的1.5升自然吸气发动机,通过DVVT技术和多点喷射技术优化了燃油效率,配合传动效率较高的5速手动变速箱,在动力输出与油耗控制间实现了良好平衡。从实测数据来看,其油耗水平与以省油著称的同级别车型相当,甚至比多数竞品低0.2-1L/100km,无论是日常通勤还是长途驾驶,都能为用户减轻燃油成本压力。

具体来看,不同路况下的油耗表现略有差异。市区综合路况下,2025款荣威i5 1.5L燃油版手动挡的实际油耗约为8.2L/100km,这一数据符合城市拥堵路段的普遍油耗规律;而在高速或城郊等通畅路况下,油耗可稳定在5.98L/100km左右,与官方WLTC综合油耗基本一致。值得注意的是,其油耗表现受驾驶习惯、行驶环境等因素影响较小,即便在频繁启停的市区路段,实际油耗也未出现大幅波动,整体稳定性较强。

从技术层面分析,这款1.5L发动机采用铝合金缸盖和铸铁缸体的轻量化设计,进一步降低了整车自重,间接提升了燃油经济性。同时,DVVT技术通过调节进排气气门正时,使发动机在不同转速下都能保持最佳的空燃比,多点喷射技术则让燃油雾化更充分,燃烧效率更高。搭配5速手动变速箱,用户可根据实际路况主动控制挡位,减少动力损耗,这也是其油耗表现优于同级别自动挡车型的重要原因之一。

此外,荣威i5手动挡还提供了多样化的能源选择。以2026款1.5L手动STD CNG车型为例,其采用汽油+CNG双燃料系统,90L气罐配合15L汽油箱,不仅进一步降低了使用成本,还能满足高频通勤用户的长续航需求。这种设计既保留了传统燃油车的便利性,又为用户提供了更经济的能源解决方案,体现了品牌在燃油经济性上的多维度考量。

综合来看,荣威i5手动挡2025款的油耗表现不仅在数据上处于同级领先水平,更通过技术优化和能源多样化设计,为用户带来了实实在在的低使用成本体验。无论是注重日常通勤经济性的家庭用户,还是追求驾驶操控感的年轻群体,这款车都能在油耗与实用性之间找到较好的平衡点,是紧凑型轿车市场中兼顾性价比与燃油效率的务实之选。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价
探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价
阿维塔07
阿维塔07
21.99-28.99万
获取底价

最新问答

2021款荣威i5的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。这一悬挂组合是基于荣威i5车系平台化设计的延续——作为长期主打家用市场的紧凑型车,其悬挂结构保持高度一致性,与2023、2024等后续车型参数相同。前麦弗逊独立悬挂凭
问界M5不同车型的电动机总功率、总扭矩及百公里加速时间存在差异,后驱版(纯电/增程)为200kW、360N·m、7.1秒,增程四驱版为365kW、675N·m、4.3秒。这一参数分层是车型针对不同用户需求的精准设计:后驱版以平顺动力匹配7.
问界M8在车辆准备阶段(如远程启动预热电池时),若已通过华为Fit手表等无钥匙方式完成身份验证,上车后可直接启动行驶。这一便捷体验源于车辆对智能交互与动力系统的深度整合:远程启动主要用于提前预热电池(优化冬季续航与快充效率),而无钥匙验证(
林肯冒险家、航海家、飞行家的动力配置各有侧重:冒险家以2.0T四缸涡轮增压发动机为主力,航海家覆盖汽油与混动多元组合,飞行家则全系搭载3.0T V6双涡轮增压动力。 具体来看,冒险家全系标配2.0T L4涡轮增压发动机,最大功率192
上划加载更多内容
AI选车专家