荣威i5自动挡的隔音效果怎么样，高速行驶时噪音大吗？

荣威i5自动挡的隔音效果在同价位紧凑型家轿中表现均衡，高速行驶时噪音控制处于合格水平，能满足日常家用的静谧性需求。从用户实际体验来看，2023款1.5L自动豪华版车主反馈高速风噪、胎噪较小，仅水泥路面胎噪略高；技术层面，全系搭载的1.5L+CVT动力组合输出平顺，可减少换挡冲击噪音，部分车型配备的205/50 R17低扁平比轮胎也能优化高速胎噪传递。结合8.09万-12.58万的价格区间，其基础隔音硬件与动力平顺性的匹配，为用户提供了兼顾性价比与静谧性的驾乘体验。

从具体配置来看，荣威i5自动挡车型的隔音表现与硬件设计紧密相关。全系采用承载式车身结构，为隔音提供了基础刚性支撑，配合车身密封设计，能有效阻隔外界风噪侵入；全系标配的4扬声器系统，部分车型还支持多媒体音量随速调节功能，可根据车速自动调整音量，间接优化高速行驶时的听觉体验。后悬挂统一采用扭力梁式非独立悬挂，在保证结构稳定性的同时，减少了悬挂部件振动产生的噪音传递，进一步提升了车内静谧性。

用户实际驾乘体验中，高速巡航时的噪音控制尤为关键。以120km/h的常见高速速度为例，CVT变速箱的平顺性让发动机转速维持在较低区间，大幅降低了发动机噪音的传递；配备205/50 R17低扁平比轮胎的车型，如2026款尊荣版、行政版，轮胎与路面的贴合性更好，胎噪抑制效果更优，车内人员正常对话、收听音乐基本不受干扰。即便是入门级的自动豪华版（8.09万），在柏油路面行驶时，胎噪和风噪也能控制在合理范围，仅在水泥路面行驶时胎噪会略有提升，但仍处于可接受水平。

价格与配置的均衡性也是荣威i5自动挡的一大优势。8.09万-12.58万的价格区间覆盖了不同用户需求，入门级自动豪华版已具备基础隔音表现，中高配尊荣版（8.59万）升级了LED光源和540度全景影像，减少了灯光系统可能产生的额外噪音；行政版（12.58万）增加了前排座椅加热等舒适配置，进一步提升了驾乘静谧性体验。此外，全系提供四年或15万公里的长质保，覆盖隔音相关的车身密封件、悬挂部件等，降低了用户后期的维护成本，让消费者更安心地享受静谧驾乘。

上汽集团的技术背书为荣威i5的隔音表现提供了保障，品牌延续“实用优先”的设计理念，将有限成本集中在动力平顺性、基础隔音硬件等用户高频感知的维度。中高配车型配备的斑马车机系统、全速自适应巡航等智能化辅助功能，高速行驶时可减少人为操作干扰，间接提升了静谧性体验。综合来看，荣威i5自动挡在隔音方面的表现，既满足了家用车的基本需求，又通过合理的配置和价格，为用户带来了超出预期的静谧驾乘感受。