上汽大通V80和依维柯欧胜哪个更便宜？

上汽大通V80的起售价及优惠后价格均低于依维柯欧胜，在价格层面更具优势。从官方指导价来看，上汽大通新途V80以9.58万的3座城配版切入市场，而依维柯欧胜的入门款指导价为13.39万；若结合优惠政策，新途V80优惠后到手价低至6.22万，依维柯欧胜优惠后为12.07万，两者价差显著。这种价格差异既源于上汽大通对城市物流场景的精准定位——通过短轴超低顶设计、基础实用配置降低入门门槛，也契合其“定制化场景解决方案”的品牌理念，以高性价比满足小微型货运用户的核心需求；而依维柯欧胜则凭借非承载式车身、多动力选项覆盖更广泛的重载与客运场景，价格体系更偏向专业商用市场的多元化需求。

从具体车型的价格分布来看，上汽大通新途V80的价格区间覆盖更宽泛，既能以9.58万的3座城配版满足个体商户的低成本货运需求，也能通过23.96万的17座商旅营运版切入中大型客运市场，让不同预算的用户都能找到适配车型。其短轴超低顶版本车高仅2070mm，可轻松通过城市地库，搭配织物座椅、液压助力转向等实用配置，完全贴合高频装卸、窄路通行的城配场景，用基础配置的精准取舍换来了更低的价格门槛。

依维柯欧胜的价格体系则更偏向专业商用场景的多元化需求，入门款13.39万的2021款运瑞2.0T手动短轴低顶版，凭借非承载式车身和钢板弹簧悬挂，具备更强的承载能力，适合重载货运；2025款新增的14.39万超瑞系列车型，提供2.0T高功率手动与3.0T自动两种动力选择，让用户在相近预算内可根据载重需求灵活挑选，这种多动力模块化布局虽拉高了入门价，但也契合其专业轻客的耐用性定位。

用车成本层面的差异进一步放大了上汽大通V80的价格优势。数据显示，大通V80次年保费预估4414元/年，依维柯欧胜则为4574元/年，前者在保险支出上略占优势；能耗方面，新途V80的2.0T柴油发动机低扭强劲且油耗控制更优，结合其80L油箱的续航表现，长期使用能有效降低运营成本。而依维柯欧胜因非承载式车身和重载设计，油耗稍高，但这种设计也为其带来了更强的承载能力，适合对车辆耐用性要求更高的专业运输场景。

综合来看，上汽大通V80的价格优势不仅体现在入门门槛上，更通过场景化的配置设计和成本控制，让用户以更低的综合成本满足核心需求；依维柯欧胜则以专业的车身结构和多动力选项，为重载、客运等复杂商用场景提供解决方案，价格差异本质是两者市场定位与场景覆盖策略的体现。用户可根据自身的使用场景和预算，在“高性价比城配”与“专业重载多元选择”之间做出适配决策。