全新一代捷途X70 PLUS的动力系统有什么升级？

全新一代捷途X70 PLUS的动力系统升级聚焦“性能进阶、效率优化与体验升级”三大核心，通过发动机迭代、变速箱匹配优化及动力组合拓展，实现了动力与经济性的双重突破。

具体来看，新车不仅延续了老款的1.5TCI发动机，更引入奇瑞最新第四代鲲鹏动力SQRG4J15 1.5TGDI发动机，以替代老款1.6T机型——其最大功率提升至184马力（较老款1.5TCI增加28马力）、最大扭矩达290N·m（提升60N·m），动力参数媲美老款1.6T的同时，WLTC油耗低至7.44L/100km，兼顾了强劲输出与燃油经济性；传动系统则升级为7挡湿式双离合变速箱，换挡响应更灵敏、传动效率更高，解决了老款CVT高速再加速疲软的问题。此外，新车提供“156马力+6MT/6DCT/9CVT”与“184马力+7DCT”多动力组合，覆盖不同用户对操控、平顺或性能的需求，配合经济/运动/标准多驾驶模式，进一步提升了日常用车的灵活性与乐趣。

具体来看，新车不仅延续了老款的1.5TCI发动机，更引入奇瑞最新第四代鲲鹏动力SQRG4J15 1.5TGDI发动机，以替代老款1.6T机型——其最大功率提升至184马力（较老款1.5TCI增加28马力）、最大扭矩达290N·m（提升60N·m），动力参数媲美老款1.6T的同时，WLTC油耗低至7.44L/100km，兼顾了强劲输出与燃油经济性；传动系统则升级为7挡湿式双离合变速箱，换挡响应更灵敏、传动效率更高，解决了老款CVT高速再加速疲软的问题。此外，新车提供“156马力+6MT/6DCT/9CVT”与“184马力+7DCT”多动力组合，覆盖不同用户对操控、平顺或性能的需求，配合经济/运动/标准多驾驶模式，进一步提升了日常用车的灵活性与乐趣。

从用户体验角度，高功率版发动机的扭矩平台优化尤为显著：290N·m的最大扭矩可在2000-3500rpm持续输出，起步加速更轻快，超车或爬坡时动力响应更直接，相比老款1.5TCI发动机1750-4000rpm的扭矩区间，动力输出更集中，契合长途旅行或满载出行的场景需求。同时，动力升级未牺牲燃油适应性，全系支持92号汽油，适合长途自驾或偏远地区使用，延续了捷途“大家庭出行”的实用定位。

品牌技术层面，SQRG4J15发动机作为奇瑞最新一代1.5T直喷机型，首次下放至捷途X70 PLUS，延续鲲鹏动力高效可靠的基因，强化了“旅行+”车型的动力储备。值得一提的是，新车全系动力总成（发动机+变速箱）享受十年/20万公里超长质保，同级别领先的政策降低了用户长期使用的维修成本，也体现了品牌对动力系统可靠性的信心。

价格方面，高功率旗舰型官方指导价13.39万，处于10.29万-16.29万全系价格区间的中段，兼顾性能与性价比；入门手动版10.29万、主流双离合舒适型11.39万，覆盖不同预算用户的需求，让动力升级的优势触达更广泛的消费群体。

整体而言，全新一代捷途X70 PLUS的动力升级并非单纯参数提升，而是围绕用户实际用车场景，通过技术下放、体验优化与政策保障，构建了“强劲、高效、可靠”的动力体系，既强化了产品竞争力，也进一步夯实了捷途在“大家庭出行”细分市场的定位。