荣威i5的自动挡变速箱类型是手自一体吗？

荣威i5的自动挡变速箱类型并非手自一体，而是无级变速（CVT）。根据官方参配信息，无论是2023款、2024款还是2026款的1.5L自动挡车型，均统一匹配无级变速箱，该变速箱采用博世提供的主体部件，还可模拟8个挡位，既保留了CVT换挡平顺、结构简单的优势，又能通过模拟挡位带来更贴近传统变速箱的驾驶体验。这款变速箱与1.5L自然吸气发动机（129马力/158N·m）组成的动力总成，WLTC综合油耗低至6.38L/100km，兼顾了家用场景对燃油经济性与驾驶平顺性的核心需求，配合2680mm轴距的空间表现、全系标配的ESP车身稳定控制等安全配置，进一步强化了荣威i5作为家用紧凑型车的实用性与性价比优势。

从具体车型参数来看，荣威i5的自动挡车型覆盖了不同配置等级，价格区间从8.09万到12.58万，能满足不同预算用户的需求。比如2023款1.5L自动豪华版和2026款1.5L自动豪华版，指导价均为8.09万，在保证无级变速箱平顺性的同时，还标配了定速巡航、无钥匙进入、手机互联等实用配置，日常通勤或短途出游都能轻松应对；而中高配车型如2023款自动旗舰版，不仅延续了CVT变速箱的优势，还增加了L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动刹车等功能，进一步提升了行车安全性。

在用户体验层面，荣威i5的无级变速箱带来的平顺性是一大亮点。传统AT变速箱在换挡时可能出现的顿挫感，在CVT变速箱上几乎不存在，这对于家庭用户来说尤为友好，无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速巡航时的稳定输出，都能让驾乘者感受到舒适的体验。同时，这款变速箱适配92号汽油，配合低至6.38L/100km的油耗表现，能有效降低用户的日常使用成本，符合家用车经济实惠的定位。

除了变速箱和动力总成，荣威i5的空间表现也值得一提。2680mm的轴距在紧凑型车中处于主流水平，后排腿部空间较为宽裕，能够满足家庭出行时的乘坐需求。后备厢容积达到422L（CNG车型为244L），可以轻松容纳行李箱、婴儿车等物品，实用性较强。此外，部分车型搭载的10.25英寸双联屏和斑马车机系统，支持OTA升级、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互联，为用户带来了便捷的智能交互体验，让科技感融入日常用车场景。

荣威i5作为一款家用紧凑型车，通过无级变速箱的应用，在平顺性和燃油经济性上找到了很好的平衡点，同时结合丰富的配置、亲民的价格和可靠的质保政策，充分体现了荣威品牌“科技普惠”的理念。无论是注重经济实用的普通家庭，还是追求智能配置的年轻用户，都能在荣威i5的自动挡车型中找到适合自己的选择，其综合实力在同级别车型中具有一定的竞争力。