2024款特斯拉Model 3的价格是否包含自动驾驶功能？

2024款特斯拉Model 3的基础价格不包含高级自动驾驶功能，仅标配L2级基础辅助驾驶。

从官方配置逻辑来看，这款车的全系车型均以“硬件预埋+软件分层”为核心策略：23.55万起的指导价中，已涵盖车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航等L2级功能，可满足日常通勤的基础安全与辅助需求；而高速导航驾驶辅助、城市道路自动变道、智能召唤等进阶自动驾驶能力，则需通过额外选装解锁。这种设计既降低了入门门槛，也让用户能根据自身驾驶场景（如长途高速、城市拥堵）灵活选择功能升级，兼顾了实用性与个性化需求。

从官方配置逻辑来看，这款车的全系车型均以“硬件预埋+软件分层”为核心策略：23.55万起的指导价中，已涵盖车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航等L2级功能，可满足日常通勤的基础安全与辅助需求；而高速导航驾驶辅助、城市道路自动变道、智能召唤等进阶自动驾驶能力，则需通过额外选装解锁。这种设计既降低了入门门槛，也让用户能根据自身驾驶场景（如长途高速、城市拥堵）灵活选择功能升级，兼顾了实用性与个性化需求。

具体到不同车型，价格与配置的对应关系清晰明确。以入门的后轮驱动版为例，23.55万的价格标配264马力后驱系统与634km续航，基础辅助驾驶已能覆盖大多数用户的日常使用；若追求更长续航，25.95万的长续航后轮驱动版将CLTC续航提升至830km，基础辅助配置保持一致。对于性能爱好者，33.95万的高性能全轮驱动版搭载466马力双电机，0-100km/h加速仅3.1秒，标配的L2辅助驾驶也能在激烈驾驶之余提供安全保障，但高阶自动驾驶功能仍需选装。

用户实际购车时，基础辅助驾驶与选装功能的区分也得到了市场反馈的验证。部分车主表示，日常通勤中车道居中保持和主动刹车已能有效减轻驾驶疲劳，基础配置完全够用；而经常跑长途的用户则更倾向于选装高速导航驾驶辅助，解锁自动进出匝道、跟车变道等功能，进一步提升长途出行的便利性。这种按需选择的模式，让不同需求的用户都能找到适配的方案，避免了功能冗余或不足的问题。

值得注意的是，特斯拉全系标配HW 4.0芯片与8个车外摄像头，硬件层面已具备支持高阶自动驾驶的基础，用户即便购车时未选装，后续也可通过OTA升级解锁功能，无需额外加装硬件。这种“硬件预埋”的设计，为用户提供了后期升级的灵活性，也体现了特斯拉在智能驾驶领域的技术前瞻性。

综合来看，2024款Model 3的价格体系与配置逻辑清晰，基础价格聚焦于动力、续航与基础安全辅助，高阶自动驾驶则作为个性化选项存在。用户可根据自身预算、驾驶场景与功能需求，灵活选择是否升级，既保证了入门车型的性价比，也为追求智能驾驶体验的用户提供了升级空间，这种分层设计较好地平衡了不同用户群体的需求。