2020款荣威i5的保养周期和费用是多少？小保养一次多少钱？

2020款荣威i5的保养周期为每5000公里或6个月，小保养费用1.5L车型约278元、1.5T车型约287元，整体保养成本在同级别家用车中极具性价比。作为上汽集团旗下定位精准的家用紧凑型车，它不仅通过首保免费、部分新车前三次保养免费或五年十万公里常规保养覆盖的政策降低初期负担，更以全系适配92号汽油、WLTC油耗低至5.98L/100km的燃油经济性，搭配四年或15万公里的长质保，构建起“省心省钱”的全周期用车体验。其保养细节设计也贴合家庭需求：1.5L与1.5T车型核心差异仅在于火花塞更换周期，前者每3万公里换一次火花塞，6万公里内累计更换两次，导致6万公里总保养成本（6286元）略高于后者（6183元），但差价不足百元；小保养若选择全合成机油与机滤，自费价格通常在380-450元区间，4S店套餐价可压缩至300元左右，相比同级普遍400-500元的水平优势明显。这种从保养定价到周期规划的精细化设计，完美契合普通家庭对家用车高性价比的核心需求，再结合其6.89万起的亲民售价、全系标配的10.25英寸双联屏与ESP车身稳定系统等实用配置，进一步夯实了它“家用车低成本运维典范”的市场定位。

从保养周期的灵活性来看，荣威i5并非采用“一刀切”的固定标准。官方建议的5000公里或6个月间隔，是基于综合路况的保守设定——若日常通勤以高速为主，发动机工况更稳定、机油衰减速度更慢，实际保养间隔可适当延长至7500-10000公里，这意味着年均保养频次能从4次减少到2-3次，进一步降低时间与金钱成本。这种“按需调整”的设计，充分考虑了不同用户的用车场景，避免了不必要的保养支出。

技术层面的优化，是其低成本运维的核心支撑。全系搭载的1.5L自然吸气发动机采用铝合金缸体缸盖，轻量化设计不仅提升了燃油经济性，更减少了机械部件的磨损概率，从根源上降低了后期维修风险。标配的胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达/影像等安全配置，能有效减少剐蹭或小故障带来的额外维修费用；即便是入门版车型，也配备10.25英寸液晶仪表与中控屏、定速巡航等实用功能，无需用户后期加装，避免了改装成本的叠加。

从用户实际用车成本核算，按年均行驶2万公里计算，荣威i5的燃油费用约7000-8000元，保养费用控制在1000-1500元，再加上保险、车船税等固定支出，全年总用车成本可稳定在1.5万元以内。四年或15万公里的长质保政策覆盖发动机、变速箱等核心部件，相当于为用户提供了“隐形保障”，减少了大额维修的隐形成本。这种“看得见的低价+看不见的兜底”模式，让家庭用户无需为养车费用的波动担忧。

综合来看，荣威i5的高性价比并非局限于保养或油耗单一维度，而是通过“定价亲民+保养经济+配置实用+质保可靠”的全链条设计，构建了一套完整的家用车低成本解决方案。从6.89万起的售价到300元左右的小保养成本，从全系标配的智能互联功能到长周期质保，每一处细节都精准击中普通家庭对“省心省钱”的核心需求，真正做到了让用户“买得轻松，养得放心”。