东风纳米EX1的电机最大功率和扭矩参数是多少？

东风纳米EX1的电机最大功率为33kW（约45马力），峰值扭矩为125N·m。作为东风纳米品牌聚焦入门级纯电代步市场的核心产品，这款前置永磁同步单电机不仅参数扎实，更与固定齿比变速箱形成高效匹配，既保证了城市通勤所需的动力响应——官方0-50km加速6秒的表现足以应对日常起步、超车场景，又通过成熟技术路线实现了能耗优化，其CLTC百公里电耗仅9.3kWh，搭配国轩高科磷酸铁锂电池带来的201公里续航，以及0.5小时快充、3小时慢充的补能效率，精准契合短途代步的实用需求。同时，前置电机布局配合150mm最小离地间隙，兼顾了城市灵活性与轻度非铺装路面通过性，再加上双安全气囊、胎压报警等基础安全配置与300L（放倒后1107L）的后备厢空间，4.57万的官方指导价更凸显出高性价比优势，是下沉市场与城市短途出行的经济型纯电SUV优选。

从技术层面看，这款永磁同步电机的选型与调校充分体现了东风纳米“实用化技术”的设计理念。永磁同步电机作为当前纯电代步车领域的成熟技术方案，兼具效率高、体积小的优势，33kW的功率输出在城市40-60km/h的常用车速区间能提供持续的动力输出，125N·m的峰值扭矩则让车辆在起步阶段就能快速响应油门踏板，避免了传统燃油车低扭不足的问题。配合固定齿比变速箱的直驱特性，动力传递过程几乎没有迟滞，无论是早晚高峰的拥堵路段跟车，还是快速路的匀速巡航，都能保持平顺的驾驶体验。

在续航与补能的实用性上，东风纳米EX1进一步强化了“短途代步”的定位。其搭载的国轩高科磷酸铁锂电池容量为15.974kWh，不仅具备更高的循环寿命与安全性，还标配了电池预加热和能量回收系统——前者能在低温环境下提升电池活性，减少续航衰减；后者则通过制动能量回收进一步降低实际电耗，让201公里的CLTC续航更贴近真实使用场景。补能方面，0.5小时快充可从30%充至80%，适合在商超停车场、公共充电站快速补能；3小时慢充则适配家用220V电源，夜间充电即可满足次日通勤需求，完美覆盖城市上班族与下沉市场用户的充电习惯。

用户体验层面，东风纳米EX1的设计围绕“简洁实用”展开。小型SUV的定位搭配2423mm轴距，既保证了灵活的转向半径（仅5.1米），便于在狭窄街巷或小区内停车，又通过合理的空间布局实现了4座乘坐空间，后备厢300L的基础容积可容纳日常购物或短途旅行行李，放倒后排座椅后扩展至1107L，还能满足搬运小型家具等场景。配置上，织物座椅、手动空调、手刹等实用化设计虽无过多科技感，但降低了后期维护成本，契合入门级用户对“耐用性”的需求；双安全气囊、胎压报警等基础安全配置的标配，也为日常出行提供了必要保障。

整体而言，东风纳米EX1以成熟可靠的电机技术为核心，通过精准的参数调校、实用的续航补能方案与高性价比的配置组合，构建起针对入门级纯电代步场景的产品竞争力。它没有追求夸张的动力或超长续航，而是聚焦“短途够用、补能便捷、价格亲民”的核心需求，用扎实的技术与合理的成本控制，为下沉市场与城市短途用户提供了一款“买得起、用得省心”的纯电出行选择。