力帆汽车的工厂现在是否被理想汽车使用？

力帆汽车的工厂并未被理想汽车使用，理想汽车自成立以来始终采用自建工厂生产模式，从未使用过代工。根据理想汽车官方及高管的多次明确说明，从首款车型理想ONE开始，车辆便由理想自建的常州生产基地量产，后续北京顺义、重庆两江等工厂也陆续投产，所有车型的尾标、合格证均标注“理想”，从未出现过其他品牌标识。部分网友对理想汽车资质获取阶段的代工试制与量产阶段的自建生产体系存在混淆，才导致相关误解传播，而事实是理想汽车从未与力帆汽车在生产层面有过合作，其生产环节完全由自身的自建工厂独立完成。

理想汽车第一产品线负责人汤靖曾通过视频等渠道公开辟谣，明确表示理想汽车从理想ONE开始就采用自建工厂生产，车辆尾部标识始终为“理想”，从未出现过“力帆”或其他品牌字样。这一说法也得到了理想汽车官方的多次重申，强调理想汽车所有车型的生产均由自建工厂完成，不存在代工情况。

从生产基地布局来看，理想汽车在2019年就实现了理想ONE在常州生产基地的量产下线，该基地是理想汽车重要的生产阵地之一。随后，北京顺义工厂和重庆两江工厂也陆续投产，进一步完善了理想汽车的生产体系。这些自建工厂的投产，为理想汽车的产能提升和产品交付提供了有力保障，也从侧面印证了其不依赖代工的生产模式。

部分网友之所以会产生“力帆代工”的误解，主要是将理想汽车在资质获取阶段的代工试制与量产阶段的自建生产体系相混淆。在企业发展初期，为了快速推进项目，可能会存在一些代工试制的情况，但这与量产阶段的生产模式有着本质区别。理想汽车在量产阶段，已经建立起了完善的自建生产体系，完全具备独立生产的能力。

力帆集团曾涉足汽车制造领域，但后来因多种原因面临破产危机。不过，这与理想汽车的生产并无关联。理想汽车始终专注于自身的发展，通过不断投入研发和建设生产基地，提升产品质量和市场竞争力。

综上所述，理想汽车从未使用过力帆汽车的工厂，其生产环节完全由自身的自建工厂独立完成。理想汽车通过自建工厂的模式，不仅能够更好地控制产品质量，还能根据市场需求灵活调整产能，为消费者提供更优质的产品和服务。