骊威的发动机性能如何？动力够用吗？

骊威搭载的HR16DE发动机性能均衡可靠，动力表现足以覆盖日常家用场景的核心需求。作为东风日产骊威的全系标配动力，这款1.6L四缸发动机通过双C-VTC连续可变气门正时与DIS双喷射技术的加持，实现了124马力的最大输出功率与153Nm的峰值扭矩，参数在同级别自然吸气车型中具备一定竞争力。搭配新一代CVT无级变速器后，其动力输出特性更贴合家用需求：城市道路起步虽不激进，但油门响应及时且输出平稳，中低速超车时动力衔接顺畅；高速巡航阶段传动效率高，持续加速能满足常规超车需求，同时CVT的平顺性与宽传动比设计也兼顾了燃油经济性。整体而言，这套动力组合以“平顺、稳定、够用”为核心特质，无论是日常通勤、家庭短途出游还是高速长途驾驶，都能提供从容的动力支持，是一款适配家用场景的务实之选。

从技术层面看，HR16DE发动机采用铝合金缸盖与缸体材质，在保证结构强度的前提下实现轻量化，配合双C-VTC技术对进排气气门正时的精准调节，有效优化了不同转速区间的进气效率，让动力输出更线性。DIS双喷射技术则通过精准控制燃油喷射量与时机，提升了燃烧效率，既增强了动力响应，也为燃油经济性提供了技术支撑。传动系统方面，除CVT无级变速器外，还提供5速手动变速箱选项，满足不同驾驶习惯用户的需求，手动挡车型在换挡时的机械反馈清晰，能带来更直接的操控感，而CVT车型则以无顿挫的平顺性见长，尤其适合城市拥堵路况下的频繁启停。

实际驾驶场景中，骊威的动力表现可圈可点。在城市道路行驶时，面对早晚高峰的拥堵，油门踏板的调校偏向轻盈，轻踩即可获得平稳的起步动力，不会因过于灵敏导致窜车，也不会因迟滞影响跟车；中速段（40-80km/h）加速超车时，深踩油门后动力输出连贯，能快速完成超车动作，满足日常城市驾驶的动力需求。高速巡航时，车速维持在100-120km/h区间，发动机转速保持在较低水平，不仅降低了噪音，还进一步提升了燃油经济性；若需超车，深踩油门后变速箱会迅速调整传动比，动力响应及时，虽不会带来强烈的推背感，但足以平稳完成超车，保障高速行驶的安全性。

操控辅助方面，骊威配备电动转向助力系统，转向手感轻便且指向精准，低速挪车时不费力，高速行驶时转向力度会适当加重，提升了操控稳定性。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，在过滤路面颠簸时表现不错，能有效吸收细碎震动，保证车内乘坐舒适性；高速过弯时，悬架对车身侧倾的抑制也较为到位，让驾驶者更有信心。综合来看，骊威的动力系统与操控调校紧密配合，既满足了家用车对平顺性和经济性的核心需求，也在不同驾驶场景中展现出可靠的动力表现。

骊威的发动机性能与动力表现，以家用需求为核心导向，通过技术优化实现了动力、经济性与平顺性的平衡。无论是城市通勤的日常代步，还是家庭出游的长途驾驶，其动力输出都能提供稳定且够用的支持，配合舒适的操控调校，成为一款兼顾实用性与可靠性的家用车型。