荣威i5的自适应巡航功能在高速上表现怎么样？

荣威i5仅2023款1.5L自动旗舰版（9.09万）的自适应巡航功能在高速上表现稳定且实用，能有效缓解长途驾驶疲劳。作为该车型唯一搭载全速自适应巡航的版本，它支持0-180km/h全速域工作，高速行驶时只需设定车速与跟车距离，车辆即可自动保持速度与前车距离，配合L2级驾驶辅助中的车道保持功能，能稳定行驶在车道中央，减少频繁操作带来的负担。同时，其操作便捷，通过拨杆即可轻松启停或调整，让高速驾驶过程更加轻松惬意，在10万内的紧凑型家用轿车中，这样的配置表现颇具性价比。

从技术实现来看，这套自适应巡航功能的稳定表现离不开硬件与动力系统的协同支撑。该车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW，最大扭矩158N·m，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺线性，能为巡航状态下的车速调整提供连贯动力响应；车身稳定控制（ESP）与牵引力控制（ASR）的加持，进一步保障了高速巡航时的行驶稳定性，即使在120km/h的法定限速内，车辆也能保持平稳姿态。同时，10.25英寸全液晶仪表盘会实时显示巡航车速、跟车距离等状态信息，让驾驶员对车辆动态一目了然，540度全景影像则能在变道或低速衔接巡航时提供更全面的视野辅助。

在实际高速场景中，其全速域覆盖的特性尤为实用。当高速路况出现拥堵时，车辆可自动跟随前车减速，甚至在需要临时停车时平稳制动；而当前方道路恢复畅通，又能自动加速至设定车速，整个过程无需驾驶员频繁切换油门与刹车，大幅减轻了脚部与精神的双重疲劳。配合L2级驾驶辅助中的前方碰撞预警与主动刹车功能，若跟车距离过近或前方突发状况，系统会及时发出警报并主动介入制动，为高速行驶增添了一道安全防线。不过需要注意的是，即使开启自适应巡航，驾驶员仍需保持对旁车道车辆的关注，确保随时能接管车辆应对复杂路况。

作为上汽集团“科技普惠”理念的体现，荣威i5将全速自适应巡航这类高阶配置下放至9万级车型，在紧凑型家轿市场中形成了鲜明的性价比优势。全系6.89-12.58万的价格区间内，仅2023款1.5L自动旗舰版配备该功能，既满足了家庭用户对智能化驾驶辅助的需求，又控制了购车成本，契合家用车兼顾实用与经济的核心诉求。

整体而言，荣威i5 2023款1.5L自动旗舰版的自适应巡航功能，通过实用的全速域覆盖、稳定的动态表现与便捷的操作逻辑，在高速场景中充分发挥了辅助驾驶的价值。它并非单纯堆砌配置，而是以用户实际需求为导向，将科技功能转化为真实的驾驶便利，为10万内家用轿车的智能化配置树立了务实的标杆。