问界M7的网评里，高速行驶时的隔音效果和舒适性怎么样？

问界M7在高速行驶时的隔音效果与舒适性表现可圈可点，能为驾乘者提供兼具静谧性与乘坐品质的长途体验。

从隔音层面看，其全系标配的前风挡及前后车窗多层隔音玻璃，配合优化的车身密封设计，能有效阻隔高速风噪与外界噪音；承载式车体结构进一步强化了隔音基础，再加上低噪音轮胎的选用，使得高速行驶时的胎噪也得到了较好控制。而舒适性方面，前双叉臂+后五连杆独立悬挂（增程Pro+）或空气悬挂（纯电Ultra）能有效过滤高速路面颠簸，让车身姿态更稳定；全系标配的真皮座椅支持前排及第二排加热、通风、按摩功能，车长5080mm、轴距3030mm的大空间也保证了乘坐时的腿部充裕度，再搭配华为乾崑智驾ADS等辅助驾驶功能，长途高速行驶时能显著减轻驾驶负担，整体舒适体验较为出色。

从隔音的细节表现来看，不同车速下的噪音控制呈现出稳定的水平。参考实测数据，当车速达到100公里每小时时，车内噪音可低至62分贝，即使车速提升至120公里每小时，噪音也仅小幅上升至62.6分贝，这一表现得益于全车156项风噪控制技术的应用。值得注意的是，前排隔音效果尤为突出，80公里每小时车速下，前排乘客几乎听不到明显的风噪与胎噪，而后排虽偶有后备箱传来的风噪或电机声音，但只要乘客适当调整坐姿靠近前排座椅，噪音便会显著降低，整体静谧性能够满足大多数用户的日常需求。

舒适性的核心还体现在动力与底盘的协同表现上。增程版搭载的1.5T四缸增程器配合双电机，能输出533马力的动力，纯电版双电机也有526马力，两者均匹配固定齿比变速箱，高速行驶时无换挡顿挫感，增程器的平顺运转进一步减少了机械噪音的传递。底盘方面，增程Pro+的前双叉臂+后五连杆悬挂支持软硬调节，可根据路况灵活适配；纯电Ultra的双腔空气悬挂则能实现软硬与高低的双重调节，面对高速路面的细碎颠簸时，能更细腻地过滤震动，让车身始终保持平稳姿态，即便是长途行驶，驾乘者也不易感到疲劳。

此外，鸿蒙智行生态的融入为舒适性加分不少。Harmony OS车机系统支持HUAWEI HiCar互联，高速行驶中通过“小艺小艺”的语音唤醒，即可完成空调温度调节、导航路线切换等操作，无需手动操作分散注意力。全系标配的HUAWEI SOUND 19扬声器音响系统，能在静谧的座舱内营造出沉浸式的听觉体验，进一步提升了长途出行的愉悦感。而电动吸合门、方向盘加热、三区或四区自动空调等配置，也从细节处强化了整车的舒适属性。

综合来看，问界M7在高速隔音与舒适性上的表现，是设计、技术与配置共同作用的结果。从多层隔音玻璃的硬件投入，到悬挂与动力的平顺调校，再到智能生态的细节优化，每一项都围绕用户的长途出行需求展开，最终为驾乘者打造出兼具静谧与舒适的高速体验，无论是家庭长途旅行还是日常高速通勤，都能提供稳定且优质的乘坐感受。