阿维塔空气悬挂在满载情况下，还能保持良好的通过性吗？

阿维塔车型的空气悬挂在满载情况下仍能保持良好的通过性。作为阿维塔旗下车型的重要配置，空气悬挂系统具备自动调节车身高度的功能，即便车辆处于满载状态，也能通过自动调平车身来维持稳定的底盘高度，为通过性提供基础保障。同时，该系统可根据路况自动调整悬挂高度，配合车辆本身因电池组存在而略高于燃油车的底盘基础，以及接近角、离去角等方面的优化设计，足以应对多数日常道路场景，在满载状态下也能兼顾通过性与行驶稳定性。

阿维塔旗下不同车型的空气悬挂系统，在设计上均围绕通过性与稳定性的平衡进行优化。以阿维塔07为例，其顶配版本搭载的空气悬挂，不仅可调节车身高低和软硬，更具备智能自动适应功能。当车辆满载时，太行智控底盘的空气悬架会启动自动调平机制，通过精准调整悬挂气压，抵消载重带来的车身下沉，确保底盘高度维持在合理区间。这种自动调平能力并非单一维度的“硬撑”，而是与车辆的主动控制系统深度配合，在保持通过性的同时，让车身姿态始终稳定，即便满载跑长途，也能避免因悬挂压缩过度导致的操控迟滞。

对于阿维塔11而言，虽然官方未明确标注满载最小离地间隙，但电动汽车电池组布局带来的天然底盘高度优势，为通过性筑牢了基础。其空气悬挂系统的自动调节逻辑，会结合接近角、离去角的设计参数协同工作。当车辆满载驶入坑洼路段时，系统能快速识别路况变化，主动升高悬挂高度，同时利用轮胎的抓地力优化，减少底盘剐蹭风险。而阿维塔12改装的AIRBFT空气悬挂，则进一步拓展了通过性的调节空间——车主既可以手动调整气压提升车身高度，应对非铺装路面等复杂场景；系统也能根据实时车速和路况自动适配，高速行驶时降低车身增强稳定性，低速通过障碍时升高车身保障通过性，满载状态下的适应性同样不受影响。

无论是自动调平车身的基础功能，还是与主动控制系统的联动优化，阿维塔空气悬挂的核心设计思路，都是让“满载”成为车辆性能的“检验场”而非“限制项”。它通过硬件的可调性与软件的智能化，将载重对通过性的影响降到最低，同时兼顾不同路况下的行驶需求。从日常城市道路的减速带，到郊外轻度越野的坑洼路面，这套系统都能在满载状态下，为用户提供稳定且可靠的通过体验，真正实现了“载重不妥协通过性”的设计目标。