捷途旅行者新款的动力系统有升级吗？具体参数如何？

捷途旅行者2025款与2026款在动力系统上均有显著升级，且2026款新增插电混动版本丰富了选择。2025款作为年度改款，燃油动力参数更精进：1.5T发动机最大功率135千瓦、峰值扭矩290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC工况油耗8.35升/100公里，兼顾城市通勤经济性；2.0T发动机功率提升至187千瓦、扭矩390牛·米，部分车型标配适时四驱+XWD智能四驱系统，新增泥地与沙地模式优化扭矩分配，百公里加速达7.9秒。2026款则进一步拓展动力矩阵，燃油版延续1.5T与2.0T配置，2.0T顶配搭载奇瑞自研孚祯8速手自一体变速箱；插混版旅行者C-DM搭载鲲鹏超能混动技术，三电机四驱版系统综合功率340千瓦、扭矩700牛·米，CLTC纯电续航覆盖129至212公里，亏电油耗约6.3升/100公里，还支持6.6千瓦外放电功能。这些升级既强化了燃油车型的越野性能，又通过混动版本满足了低碳出行需求，延续了捷途“旅行+越野”的定位，也体现了奇瑞动力技术的迭代成果。

从技术细节来看，新款捷途旅行者的动力调校更贴合实际使用场景。1.5T发动机在2000-4000rpm区间持续输出290牛·米峰值扭矩，搭配7挡湿式双离合变速箱的优化换挡逻辑，城市通勤时起步平顺、中段加速响应及时，WLTC工况8.35升/100公里的油耗表现，也降低了日常使用成本。2.0T发动机则在1750rpm即可爆发390牛·米最大扭矩，低扭优势显著，配合适时四驱系统与中央差速器锁止功能，面对泥泞、沙地等复杂路况时，扭矩分配更精准，加上215-220mm的最小离地间隙、700mm最大涉水深度，轻度越野场景下通过性大幅提升。部分2.0T车型还新增蠕行模式与拖挂模式，拖挂能力达1600kg，进一步拓展了户外旅行的实用性。

用户体验层面，动力升级与智能配置形成互补。全系标配的高通8155芯片加持15.6英寸中控屏，可实时显示动力分配、四驱状态等越野信息，540度全景影像则帮助驾驶者精准判断路况。2.0T高配车型搭载的L2级辅助驾驶系统，在长途旅行中能通过全速自适应巡航减轻驾驶负担；前排座椅加热、通风与按摩功能，搭配SONY音响，也提升了乘坐舒适性。空间上，2800mm轴距保障了后排腿部空间，后备厢12V电源与后排比例放倒设计，满足露营装备存放、临时载物等多元需求，贴合“旅行+越野”的定位。

品牌技术支撑上，新款车型延续奇瑞鲲鹏动力的核心优势，1.5T与2.0T发动机均兼容92号汽油，降低了燃油成本。插混版搭载的3挡DHT混动专用变速箱，能实现发动机与电机的高效耦合，三电机版本的强劲动力输出，既保留了越野性能，又通过纯电续航覆盖日常通勤，亏电油耗控制在6.3升/100公里左右，兼顾环保与实用性。这种动力布局既满足了传统燃油车用户的需求，也为偏好新能源的消费者提供了新选择，体现了捷途对市场需求的精准把握。

整体而言，捷途旅行者新款通过动力参数优化、驱动系统升级与混动版本的补充，构建了更完善的动力矩阵。从城市通勤的经济性到轻度越野的专业性，再到新能源出行的低碳化，新款车型在保持“旅途好伙伴”核心定位的同时，进一步强化了产品竞争力，为不同需求的用户提供了适配的选择，也展现了奇瑞在动力技术领域的持续迭代能力。