捷途自由者的底盘调校如何，舒适性和操控性兼顾吗？

捷途自由者的底盘调校以舒适为核心取向，同时通过专业团队的精细调校与悬架结构优化，实现了舒适性与操控性的平衡适配。从硬件基础来看，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合经专业团队调校，既保留了城市SUV对颠簸的过滤能力——面对坑洼或颠簸路面时，悬架能柔和化解路面冲击，配合双层夹胶玻璃与79处隔音材料带来的50分贝以下静谧性，让长途自驾时家人乘坐更惬意；又在操控层面具备实用表现，高速过弯时悬架可提供充足侧向支撑，抑制车身侧倾，运动模式下转向手感更紧致、支撑性进一步增强，满足日常驾驶的稳定性需求。此外，除入门版外标配的L2级辅助驾驶（含全速自适应巡航、车道居中保持）能降低长途驾驶疲劳，部分四驱车型还配备地形模式切换与蠕行模式，兼顾轻度非铺装路面的通过性，契合其“旅行+”品牌定位下的全场景适配理念。

从悬架结构来看，捷途自由者采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，这一专业团队调校的底盘，在过弯时能提供充足侧向支撑力，抑制车身侧倾，车身姿态迅速恢复平稳，稳定性良好；面对颠簸路面时，悬架可化解路面冲击，车内人员不会感受到强烈震动，舒适性得以保障。

在舒适性方面，捷途自由者的表现可圈可点。其双层夹胶玻璃与79处隔音材料，让车内噪音低至50分贝以下，为驾乘者营造出静谧的空间，长途自驾时家人乘坐更惬意。高配车型配备的前排座椅加热/通风、多色氛围灯等配置，进一步提升了乘坐的舒适感。

操控性上，捷途自由者也有不错的表现。运动模式下，转向手感更紧致，支撑性进一步增强，满足日常驾驶的稳定性需求。部分四驱车型配备的地形模式切换与蠕行模式，能应对轻度非铺装路面，拓展了车辆的使用场景。

捷途自由者全系标配标准/舒适、经济、运动3种驾驶模式切换，用户可根据不同路况和驾驶需求进行选择。1.5T和2.0T两种动力版本，也为消费者提供了多样化的选择，12.49-15.49万的价格区间，性价比突出。

总的来说，捷途自由者的底盘调校在舒适性和操控性之间找到了较好的平衡点，既满足了家庭用户对舒适驾乘的需求，又能应对多种路况，是一款兼顾实用性与性价比的车型。