捷途自由者与旅行者的底盘调校有何不同？

捷途自由者与旅行者的底盘调校核心差异在于：旅行者更偏向越野性能的扎实支撑，而自由者则侧重城市通勤的舒适滤震。

旅行者采用前麦弗逊+后多连杆悬挂，调校偏硬且底盘扎实，220mm离地间隙配合较长悬挂行程，能在非铺装路面或碎石路段提供稳定支撑，过坑洼时车身姿态稳健，即便面对陡坡、泥泞等轻度越野场景也能从容应对；不过在城市道路过减速带时，硬朗的悬挂会传递些许颠簸感。自由者同样采用前麦弗逊+后多连杆结构，但悬挂调校更柔和，对减速带、细碎颠簸的过滤效果更优，城市驾驶时舒适性突出；但高速过弯时，较软的悬挂支撑会让车身侧倾稍显明显。两者均基于承载式车身打造，既保留了家用车的基础属性，又通过不同调校方向，分别适配“轻越野+家用”与“城市舒适+轻度户外”的用户需求。

旅行者的底盘优势在越野场景中尤为突出。其220mm的空载最小离地间隙、28°接近角与离去角，配合2.0T四驱版本标配的中央差速器锁止功能及多种地形模式，能轻松应对沙地、岩石等复杂路况，甚至在山区出游等特殊环境下，扎实的底盘也能保证车身稳当通过。不过受限于悬挂偏硬的调校，在城市通勤时过减速带的颠簸感相对明显，好在承载式车身与电动助力转向的搭配，仍能维持一定的公路行驶平顺性，未因越野性能牺牲过多日常实用性。

自由者则更聚焦城市驾驶的舒适体验。其悬挂调校柔和，对减速带、细碎路面震动的过滤效果显著，1.5TD车型8.15L/100km的WLTC油耗也贴合家庭用户的经济性需求。虽然高速过弯时车身侧倾稍显明显，但200mm的离地间隙与700mm最大涉水深度，仍能满足周末近郊轻度户外的通过性需求，四驱版本的地形模式与蠕行模式也降低了越野操作门槛，让新手也能轻松应对简单非铺装路面。

两者的定位差异也体现在细节配置上。旅行者以“轻越野+家用”为核心，通过方盒子外观、外挂备胎设计强化户外属性，高配车型还配备SONY音响、座椅通风按摩等豪华配置；自由者则主打“城市舒适+轻度越野”，12.49万起的价格区间更具性价比，全系标配的矩阵式LED大灯、540度全景影像等配置，兼顾实用性与智能体验。

总体而言，旅行者与自由者虽底盘结构相同，但通过悬挂硬度、离地间隙等调校细节的差异，精准覆盖了不同用户场景。旅行者适合既想满足日常家用，又对轻度越野有明确需求的用户；自由者则更适配以城市通勤为主，偶尔进行近郊户外出行的家庭用户，两者均延续了捷途“旅行+”的品牌理念，在各自定位区间内实现了功能与体验的平衡。