岚图SUV汽车的电池技术有什么特点？

岚图SUV的电池技术以“多技术路线并行、安全与性能双优”为核心特点，既覆盖当前量产的高安全高续航电池方案，也在固态电池领域持续迭代布局。

纯电版搭载的琥珀电池，通过有机硅复合材料包裹电芯形成隔热阻燃层，基于800V平台实现212Wh/kg的能量密度，提供多容量选择支撑超900km续航，5C超快充可10分钟补能450km，且能在-10℃至40℃全温域稳定运行；增程版采用的云母电池则以层状AI-Si云母和气凝胶填充强化耐高温绝缘性能，模组顶部云母片可耐受超1000℃高温。同时，全系电池应用“三维隔热墙”技术，配合五层被动安全防护与云BMS主动安全方案，在新国标热扩散实验中实现单体热失控5分钟不起火，挤压、碰撞等测试表现优异。在前沿技术上，岚图2021年已将第一代半固态电池批量装车，2024年第二代半固态电池完成装车验证，未来还规划能量密度300Wh/kg、充电倍率3-5C的第三代全固态电池，逐步推动电池技术向更高能量密度、更快补能速度与更极致安全演进。

纯电版搭载的琥珀电池，通过有机硅复合材料包裹电芯形成隔热阻燃层，该材料融合有机硅聚合物、低密度隔热材料与阻燃剂，构建起全方位的隔热阻燃绝缘屏障。基于800V高压平台打造，其能量密度达到212Wh/kg，提供80kW·h、110kW·h、112kW·h等多梯次电量选择，可支撑超900km的续航里程；同时具备5C超快充能力，10分钟即可补充450km续航，且超充系统能在-10℃至40℃的宽温域内稳定运行，解决了低温环境下充电效率衰减的痛点。增程版采用的云母电池则创新采用电芯、模组层叠设计，加入层状AI-Si云母和气凝胶填充，模组顶部的云母片可耐受大于1000摄氏度的高温，大幅提升了电池的耐高温和绝缘性能。

全系电池均应用“三维隔热墙”技术，结合五层安全防护的被动安全设计，以及专属云BMS主动安全解决方案，在安全性能上表现突出。在新国标电池系统热扩散实验中，电池单体热失控后5分钟内不起火，甚至静置30分钟、50天也无起火爆炸风险；在挤压、模拟碰撞、高温淋水等测试中均达到优异标准，防水等级更是达到IP68+IPX9K，可在1米深水中浸泡72小时不进水，充分保障了极端场景下的电池安全。

在固态电池领域，岚图汽车布局较早且进展迅速。2021年，第一代半固态电池已批量应用于梦想家和追光纯电车型，电芯能量密度达230Wh/kg；2024年完成第二代半固态电池的装车验证，搭载该电池的追光纯电车型续航可达1000公里，充电10分钟即可补充250km续航，安全性上实现电芯挤压至90%仍不起火、不爆炸。未来，岚图还计划推进第三代固态电池的技术迭代，目标是保持300Wh/kg的能量密度，将充电倍率提升至3-5C，实现电解液含量0%的全固态状态，并支持极宽温域运行，持续引领电池技术的发展方向。

岚图SUV的电池技术既立足当下用户对续航、补能与安全的核心需求，通过琥珀、云母电池的差异化方案满足不同场景使用，又着眼未来，以固态电池的持续研发迭代推动技术升级。从量产应用的高安全高续航方案，到前沿固态电池的逐步落地，岚图构建起覆盖当前与未来的电池技术矩阵，为用户带来更可靠、更高效的出行体验，也为新能源汽车电池技术的发展提供了多元化的实践路径。