理想汽车的制造基地在哪里？

理想汽车目前已明确的大规模生产基地主要是常州基地和北京基地，另有苏州半导体配套生产基地，重庆基地规划已停止，德国仅布局研发中心暂无工厂。

作为理想汽车的核心生产枢纽，常州智能制造基地坐落于江苏省常州市武进区，2019年11月正式投产，占地面积750亩，设计年产能10万辆，二期扩建后提升至20万辆，现阶段承担L系列增程式车型与i系列纯电车型的生产任务；北京绿色智能制造基地位于北京市顺义区，前身为北京现代一厂，2021年10月启动改造，项目投资超60亿元，2023年底正式投产，专注于纯电车型生产，2024年3月理想MEGA在此下线；苏州半导体生产基地则作为核心零部件配套基地，为整车生产提供关键支撑。

作为理想汽车的核心生产枢纽，常州智能制造基地坐落于江苏省常州市武进区，2019年11月正式投产，占地面积750亩，设计年产能10万辆，二期扩建后提升至20万辆，现阶段承担L系列增程式车型与i系列纯电车型的生产任务；北京绿色智能制造基地位于北京市顺义区，前身为北京现代一厂，2021年10月启动改造，项目投资超60亿元，2023年底正式投产，专注于纯电车型生产，2024年3月理想MEGA在此下线；苏州半导体生产基地则作为核心零部件配套基地，为整车生产提供关键支撑。

从基地功能布局来看，常州基地与北京基地形成了“增程+纯电”的互补生产体系，前者依托成熟的制造经验保障主力车型的稳定供应，后者则聚焦纯电赛道的技术落地，二者协同满足不同动力类型的市场需求。苏州半导体基地的存在，则进一步完善了理想汽车的产业链布局，通过关键零部件的自主配套，提升了生产环节的协同效率与供应链稳定性。

值得注意的是，理想汽车的基地布局始终围绕市场需求与企业战略动态调整。此前规划的重庆基地虽已停止投产计划，但这一决策体现了企业对产能规划的审慎态度；德国研发中心的设立，则为未来海外市场的拓展奠定了技术基础，尽管暂未落地工厂，却展现了其全球化布局的长远考量。

整体而言，理想汽车的制造基地布局既立足国内核心市场，通过常州、北京两大整车基地实现规模化生产，又通过苏州半导体基地强化产业链自主能力，同时以德国研发中心探索海外技术协同。这种“生产+配套+研发”的多层次布局，既保障了当前产能需求，也为企业未来的技术迭代与市场拓展预留了空间。