蔚来新款ET5的动力性能如何？百公里加速时间是多少？

蔚来新款ET5（2025款）动力性能强劲，全系官方0-100km/h加速时间为4秒。作为一款定位年轻运动的纯电中型车，它搭载前感应异步+后永磁同步双电机，总功率达360kW（490马力）、总扭矩700N·m，配合电动四驱系统，起步瞬间即可迸发充沛推力，中段加速也能保持持续的爆发力，无论是城市超车还是高速巡航都游刃有余。同时，车辆提供运动、经济等多种驾驶模式，可根据日常通勤、山路驾驶等不同场景灵活切换，既满足了对驾驶乐趣的追求，也兼顾了日常使用的实用性。

从技术层面看，蔚来新款ET5的双电机组合并非简单的动力叠加，而是经过精准调校的协同系统。前感应异步电机侧重高速工况下的效率优化，后永磁同步电机则在低速起步时提供更强的扭矩输出，两者配合让动力响应更线性，即便是深踩加速踏板，推背感也不会显得突兀，而是持续且可控的输出。这种调校既保留了性能车的驾驶激情，又避免了传统纯电车“窜车”的不适感，对新手驾驶者也更友好。

在实际驾驶场景中，这套动力系统的实用性进一步凸显。城市道路中，经济模式下电机输出会更温和，配合动能回收的多级可调，能有效降低能耗；切换至运动模式后，油门踏板的灵敏度显著提升，方向盘转向阻尼也会随之加重，底盘悬挂的支撑性增强，过弯时车身侧倾控制到位，能给到驾驶者足够的信心。值得注意的是，车辆风阻系数低至0.24，不仅优化了高速续航，还让120km/h以上的再加速过程依然保持稳定，不会因空气阻力过大而出现动力衰减明显的情况。

除了动力本身，新款ET5的补能与续航表现也为动力性能的发挥提供了保障。100kWh三元锂电池组实现CLTC续航740km，即便是全程使用运动模式驾驶，实际续航也能覆盖大部分城市周边的短途旅行需求。配合180kW快充与蔚来换电服务，前者可在0.6小时内充至80%电量，后者则能实现3分钟快速补能，无论是长途出行还是日常通勤，都无需担心动力中断的问题。此外，电池预加热功能的加入，让车辆在低温环境下的动力输出更稳定，续航衰减也相对可控，进一步拓宽了使用场景。

作为一款30万级的纯电中型车，蔚来新款ET5的动力性能并非孤立存在，而是与智能驾驶、舒适配置形成了协同体验。全系标配的L2级辅助驾驶系统，能在高速巡航时自动调节车速与车距，减轻驾驶者的操作负担；23扬声器杜比全景声系统与前排座椅加热等配置，则让激烈驾驶后的放松时刻更具质感。这种“性能与实用并存”的设计思路，既满足了年轻用户对驾驶乐趣的追求，也兼顾了家庭用车的多场景需求，成为其在同级别车型中脱颖而出的重要原因。