华为问界AITO的智能驾驶系统体验如何？

华为问界AITO的智能驾驶系统体验处于行业第一梯队，整体接近L3级水平，能为用户带来流畅且安心的智能出行感受。

该系统依托华为ADS 2.0或乾崑ADS技术，在城区、高速等多场景下表现亮眼：城区NCA可精准识别红绿灯、避让行人和车辆，面对加塞、“开门杀”等复杂路况能平稳应对；高速场景变道果断、拥堵跟车平顺，甚至能在重庆盘龙立交等复杂路段自主完成高难度操作。硬件上，以问界M8、M5智驾版为例，搭载激光雷达、毫米波雷达等30余个高精度传感器，构建360度感知网络，最远探测距离可达250米，为智能驾驶提供可靠的环境感知支撑。同时，系统通过持续OTA升级优化功能，配合鸿蒙座舱的丝滑交互与AR-HUD导航，进一步提升了科技感与使用便捷性，适合追求前沿智能科技的用户。

该系统依托华为ADS 2.0或乾崑ADS技术，在城区、高速等多场景下表现亮眼：城区NCA可精准识别红绿灯、避让行人和车辆，面对加塞、“开门杀”等复杂路况能平稳应对；高速场景变道果断、拥堵跟车平顺，甚至能在重庆盘龙立交等复杂路段自主完成高难度操作。硬件上，以问界M8、M5智驾版为例，搭载激光雷达、毫米波雷达等30余个高精度传感器，构建360度感知网络，最远探测距离可达250米，为智能驾驶提供可靠的环境感知支撑。同时，系统通过持续OTA升级优化功能，配合鸿蒙座舱的丝滑交互与AR-HUD导航，进一步提升了科技感与使用便捷性，适合追求前沿智能科技的用户。

实际体验中，早高峰拥堵路段或车道线模糊区域，系统能精准识别加塞车辆的意图并平稳避让，面对路边半开的车门可提前减速安全通过；在重庆连续急弯路段，可自主完成汇入操作，穿梭复杂立交时对速度与方向的把控成熟，能根据导航和路况自动寻找合适车道并积极变道超车，打破了智能驾驶可能延长通勤时间的担忧。试乘者反馈，系统刹车无顿挫，变道、转弯逻辑接近真人驾驶习惯，安全性能获得信任，驾龄近20年的用户也认可其智能程度，认为能对强行插队等情况及时反应，守住车道并避免安全隐患。

功能配置上，360影像可全方位监控车辆周围环境，提升行车安全性；智能车机支持60秒连续对话，面部识别功能可防止车辆非法使用，进一步保障用车安全。自动泊车功能能自动完成泊入和泊出过程，减轻驾驶员压力；车辆行驶平稳性出色，几乎没有颠簸感，配合静谧性良好的座舱，乘坐舒适度较高。不过，极端复杂路况下仍需人工接管，整体智能化水平处于行业第一梯队。

综合来看，华为问界AITO的智能驾驶系统在多场景下表现流畅，硬件配置扎实，功能实用性强，能为用户带来前沿的智能出行体验，适合注重科技感与驾驶便捷性的用户选择。