奇瑞瑞虎3x新款的动力系统是否进行了升级？

奇瑞瑞虎3x新款的动力系统未进行升级，延续了现款成熟的1.5L自然吸气发动机与5挡手动/CVT无级变速箱的组合。这款1.5L发动机型号为SQRE4G15C，最大功率85千瓦（116马力）、峰值扭矩143牛·米，参数与老款保持一致；变速箱方面，手动挡仍为5挡，CVT版维持9挡无级变速，未新增混动或更高挡位变速箱类型。从官方数据来看，同变速箱类型的新款车型与老款油耗完全相同，手动挡WLTC油耗7.22L/100km、CVT版7.34L/100km，加92号汽油的设定也延续了此前的燃油经济性优势。尽管动力未升级，但这套经过市场长期验证的动力组合，在可靠性与日常代步实用性上仍保持稳定表现，契合其“实用惠民”的产品定位。

从用户体验角度看，这套动力组合的优势在于燃油经济性与驾驶平顺性的平衡。手动挡车型挡位清晰，换挡行程适中，对追求操控感的用户友好；CVT变速箱支持经济与运动模式切换，城市通勤时动力输出线性，不会出现明显顿挫感，能满足日常代步的平顺需求。同时，加92号汽油的设定进一步降低了使用成本，结合WLTC工况下7.22L/100km的油耗表现，长期使用能为用户节省不少燃油开支。

在空间与配置的适配性上，新款瑞虎3x延续了420L的后备厢容积与5座布局，搭配倒车影像、定速巡航等基础配置，满足家庭短途出行与日常载物需求。部分新款车型还新增了座椅加热、LED灯光等可选配置，在保持动力稳定的前提下，通过配置升级提升了用车舒适度，兼顾了实用性与个性化选择。

从品牌定位来看，瑞虎3x作为奇瑞旗下的小型SUV，4.99万-8.49万的价格区间覆盖了入门级市场需求。沿用成熟的动力总成，既保证了技术可靠性，也控制了整车成本，让产品在同级竞品中保持高性价比优势。这套1.5L发动机经过多年市场验证，维修保养体系成熟，配件价格亲民，进一步降低了用户的后期使用成本。

整体而言，新款瑞虎3x虽未升级动力系统，但凭借成熟稳定的动力组合、友好的燃油经济性与务实的配置设定，依然是小型SUV市场中注重实用性用户的合适选择。其核心优势在于以亲民价格提供可靠的代步体验，而非追求性能突破，这也与奇瑞“实用惠民”的品牌战略高度契合。