上汽大通轻客新款有哪些智能驾驶辅助功能？

上汽大通轻客新款车型根据不同系列搭载了从L2到L2.5级别的智能驾驶辅助功能，具体配置因车型而异。2024款大通V90配备L2级系统，包含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警等；新途V90升级至L2.5级，新增DMS防疲劳驾驶监测、BOSCH ESP 9.3车身稳定系统及360全景影像；新途V70则搭载乘用车L2+级系统，涵盖ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持等，同时全系标配高清360°全景影像、EPB+HHC、EPS电子助力转向系统。这些功能覆盖了巡航控制、碰撞预警、车道辅助、驾驶监测等多个维度，为轻客用户提供了更全面的智能驾驶支持。

从功能细节来看，ACC自适应巡航系统在不同车型中均有搭载，其操作逻辑保持统一：功能开关设置在方向盘与换挡杆区域，行驶中向下拨一次即可激活，退出时可通过手动上拉换挡杆、切换挡位或踩制动踏板实现。该功能能在高速及长直干道长途行驶时，自动保持与前车的车速和预设时间间隔，有效减轻驾驶员的脚部操作负担，提升长途驾驶的舒适性。其中，新途V70搭载的ACC全速域自适应巡航，进一步拓展了适用场景，即使在低速拥堵路段也能稳定跟车，适配更多城市通勤需求。

AEB自动刹车辅助系统作为核心安全配置，与FCW前向碰撞预警系统协同工作，能实时监测前方车辆及障碍物的距离与相对速度。当系统判断存在碰撞风险时，会先通过声光预警提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，AEB将自动介入制动，降低碰撞发生的概率或减轻事故损伤。LDW车道偏离预警与LKA车道保持系统则形成车道辅助闭环：前者在车辆无意识偏离车道时发出警报，后者可通过轻微修正方向盘，帮助车辆保持在车道中央，尤其适合在高速公路等长时间直线行驶场景中使用。

针对驾驶安全的细节优化同样值得关注。新途V90配备的DMS防疲劳驾驶监测系统，通过车内摄像头实时分析驾驶员的面部特征与眼部状态，若检测到频繁眨眼、头部低垂等疲劳迹象，会及时发出警示，有效预防疲劳驾驶引发的事故。360全景影像系统在新途V90、新途V70等车型中均有搭载，通过车身四周的摄像头拼接出车辆周围的全景视图，在狭窄路段会车、倒车入库等场景下，能清晰显示车辆与障碍物的距离，大幅降低剐蹭风险。此外，新途V70全系标配的EPB电子驻车与HHC上坡辅助系统，简化了驻车操作流程，上坡起步时可自动保持制动3秒，避免溜车隐患，提升了日常驾驶的便利性。

上汽大通轻客新款车型的智能驾驶辅助功能，既覆盖了基础的巡航与安全预警需求，又针对轻客用户的实际使用场景进行了细节优化。从L2到L2.5级别的系统升级，不仅体现了技术层面的进阶，更通过功能的协同与场景化适配，为不同需求的用户提供了差异化的智能驾驶体验。无论是长途运输的舒适性提升，还是城市通勤的安全性保障，这些功能都在实际使用中发挥着重要作用，推动轻客车型的智能驾驶水平向乘用车看齐。