问界M5的综合油耗是否包含了电能消耗？

问界M5增程版的综合油耗包含电能消耗，纯电版则无油耗仅计算电能消耗。

作为增程式车型，问界M5增程版的WLTC综合油耗（如Ultra后驱版0.68L/100km、四驱版0.9L/100km）是“电池供电+增程器发电”联合驱动下的等效燃油消耗，直观体现了油电协同的能效优势；而纯电版因仅依赖电池驱动，无传统油耗数据，仅标注百公里耗电量（如2025款纯电Ultra后驱版CLTC电耗15.5kWh/100km）。这一能耗标注方式既符合行业对混动车型的测试规范，也为用户清晰呈现了不同动力模式下的能源消耗逻辑，帮助用户根据自身使用场景选择合适车型。

作为增程式车型，问界M5增程版的WLTC综合油耗（如Ultra后驱版0.68L/100km、四驱版0.9L/100km）是“电池供电+增程器发电”联合驱动下的等效燃油消耗，直观体现了油电协同的能效优势；而纯电版因仅依赖电池驱动，无传统油耗数据，仅标注百公里耗电量（如2025款纯电Ultra后驱版CLTC电耗15.5kWh/100km）。这一能耗标注方式既符合行业对混动车型的测试规范，也为用户清晰呈现了不同动力模式下的能源消耗逻辑，帮助用户根据自身使用场景选择合适车型。

从技术原理来看，问界M5增程版的综合油耗计算基于增程式系统的高效油电转化能力。其增程器1升油可发电3.2度，较行业平均水平提升20%，这种高效转化让电能在综合能耗中占据重要比例。以Ultra后驱版为例，WLTC综合油耗0.68L/100km的数值，正是通过将电池放电量等效为燃油消耗后得出的结果，真实反映了车辆在混动模式下的整体能源利用效率。而B状态综合油耗（如后驱版6.1L/100km、四驱版6.5L/100km）则是仅发动机参与驱动或发电时的油耗，不包含纯电阶段的电能消耗，两者的差异清晰区分了“油电协同”与“纯燃油驱动”的能耗状态。

不同版本的能耗表现也适配了多样化的用户需求。纯电版CLTC续航602km，支持100kW快充，30%-80%充电仅需0.5小时，满足城市通勤与中短途出行的零油耗需求；增程版CLTC综合续航可达1275-1440km，纯电续航195-255km，日常通勤可完全依赖纯电模式，长途出行则通过增程器补能消除续航焦虑。这种设计既兼顾了环保经济性，又解决了纯电车型的长途续航痛点，让用户在不同场景下都能获得合适的能源解决方案。

除了能耗优势，问界M5在驾驶体验与智能配置上也颇具亮点。增程四驱版0-100km/h加速仅需4.3秒，双叉臂前悬挂与多连杆后悬挂保证了操控稳定性；全系标配的HUAWEI ADS 2.0辅助驾驶系统，搭配192线激光雷达，可实现高速导航辅助等功能；Harmony OS车机搭载麒麟990A芯片，交互流畅且支持多设备互联，进一步提升了用车的智能便捷性。

整体而言，问界M5通过清晰的能耗标注与多样化的动力版本，为用户提供了透明且适配的能源选择。增程版综合油耗包含电能消耗的设计，既体现了油电协同的技术优势，也让用户能直观了解车辆的整体能源利用效率；纯电版则聚焦零排放出行，满足环保需求。这种以用户需求为核心的产品布局，结合华为技术赋能的智能与性能表现，让问界M5在新能源市场中具备了独特的竞争力。